很少開車的副廳長

提早了半個小時出門

省民政廳副廳長羅衛紅昨天選擇了開車上班。原本因為有公車接送，她工作日很少開車。

“八點半上班，以前駕駛員來接我，我八點出門，路況好的話一刻鐘就能到，堵一堵半小時也夠了。”羅衛紅說，自己車技不大好，擔心堵車時不能靈活應對，昨天七點半就出門了，“駕駛員車技好，我一個女司機，怕是開得慢，遲到就不好了。不過路況還可以，我八點不到就到單位了，比平時還早。”

此次車改，省民政廳涉及28輛公車。除了救災減災特種車2輛、離退休干部服務用車2輛，暫時保留的機要通信和應急公務用車5輛，其余的19輛已全部移交。

“我們有位廳領導住得遠，早上比平時提早了1個小時出發。”羅衛紅說，還有一個領導不會開車，早高峰沒擠上公交又沒打到車，就硬著頭皮走了80分鐘，還好出門早，沒遲到。

羅衛紅說，車改的確力度不小，但并沒有給她的生活帶來太大的變化，畢竟平時在工作之外，她也經常坐公交車，“我倒是希望取消公車以后，我們可以更多選擇公共交通，更貼近這個城市的人與生活。”

不少取消專車的官員

連夜加裝打車軟件

另一位車技一般的女廳官，昨天是讓老公開車送的。但她更長久的打算，是使用打車軟件。

這位女官員告訴錢江晚報記者，前天晚上，她讓孩子幫她在手機里裝了各種打車軟件，把支付寶等綁定，接下去就是熟悉這些軟件的使用。而在以前，她并不需要接觸這些。

同樣的，浙江省新聞出版局的一位官員，在公車取消前幾天，往打車軟件里存了500元錢，“正好有活動，存500送500，夠用一段時間了。”

前天下班后，他就預約了第二天的專車。昨天早上順利抵達單位后，這位官員發了朋友圈，“公車改革封車第一天，預約專車，進口雷克薩斯，費時17分鐘，沖返后支付19元。”

根據此次車改的政策，公車取消后，將適度發放公務交通補貼，廳局級為每人每月1650元，處級為1000元，科級及以下600元。

“黨和政府發交通補貼，咱預約專車，相當于轉移支付購買服務。”這位官員說。