全國人大代表、西藏自治區主席洛桑江村9日在北京表示,西藏正在加快構建包容、開放、合作的政策體系,發展開放型經濟,加快建設中國面向南亞開放的重要通道。

中國政府提出,要把西藏建設為面向南亞開放的重要通道和窗口。洛桑江村說,西藏毗鄰印度、尼泊爾等南亞國家,邊境線長達4000多公里。歷史上,西藏就是中國與南亞各國交往的重要門戶。

目前,中國經濟與南亞各國的互補性很強,具有很大的發展潛力。2015年,中國發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,已將西藏納入絲綢之路經濟帶。洛桑江村表示,西藏建設成為面向南亞的重要通道,將推動中國與南亞國家“陸路通道”和“空中走廊”的互聯互通。

打通陸路和空中通道,將使西藏跨越綿延數千公里的喜馬拉雅山脈阻隔,實現與南亞諸國的“擁抱”。近年,作為青藏鐵路的延長線拉日鐵路已建成通車,該鐵路還將會向吉隆等邊境口岸延伸。

日喀則市副市長巴桑向中新社記者介紹,日喀則是西藏重要的邊貿城市,該市有兩個國家一類通商口岸,28處邊貿交易點,承擔著全區95%的進出口貿易活動。位于中尼邊境的日喀則吉隆口岸今年將作為國際口岸,全面對外開放。

巴桑說,西藏建設面向南亞大通道,將加強整個西藏邊境口岸的建設,這將為吉隆口岸帶來跨越式的發展,同時當地居民的生活條件也將得到改善。

此外,洛桑江村透露,西藏航空公司和尼泊爾國家航空公司合資設立的喜馬拉雅航空公司,今年上半年將正式開始運營。

建設提升交通基礎設施的同時,西藏也在打造對外開放的商貿平臺。洛桑江村表示,已經舉辦兩屆的“中國西藏旅游文化國際博覽會”將被打造成為具有國際影響力、全國輻射力、區域帶動力的對外交往、交流的高端品牌。

據介紹,對外合作方面,西藏還將參與孟中印緬經濟走廊建設,推進環喜馬拉雅經濟合作帶、吉隆跨境經濟合作區建設等。

洛桑江村表示,隨著這些政策和項目的實施推進,西藏這一中國面向南亞開放的重要通道和窗口,必將越來越繁榮。