高鐵會不會恢復350公里的時速？

綜合考慮，認為300~310公里的時速是性價比最高的

一段時間以來，很多人都在議論高鐵是否恢復350公里的時速。對于這個記者們年年都會問的“老話題”，盛光祖給記者算了一筆經濟賬。他說，中國高鐵運營水平位居世界前列，具備開行時速350公里的條件。但是高鐵運行速度到底開多少，要考慮我國的實際情況。比如鐵路網規模比較大，鐵路部門在同一條高鐵線上同時開行時速300公里和250公里兩個速度等級的列車，這樣的速度差有利于將列車的銜接和路網能力利用最大化。

另外，高鐵如果按照350公里的時速運行，能源消耗、零部件磨損以及維修成本都會增加，鐵路部門做過測算，成本將提高三分之一左右。因此，綜合考慮，認為300~310公里的時速是性價比最高的。

高鐵15元的低價盒飯能買到嗎？

將增加品種，推出包子、饅頭、三明治等低價食品

去年，有網友反映高鐵上一直賣著40元的盒飯，而15元的低價盒飯一直斷供。針對這一問題，盛光祖回應說，鐵路部門一直想提供給旅客價廉物美的食品，將來高鐵將增加品種，推出包子、饅頭、三明治等低價食品。

12306網站的圖形驗證碼今后會改進嗎？

在不斷改進中

為了抵擋第三方搶票插件，今年中國鐵路客戶服務中心12306網站啟用比數字驗證碼更難的圖形驗證碼。但有些圖片識別度太難，也讓網友們大傷腦筋：“不是學霸都不敢搶票”。

盛光祖回應說，12306購票體驗不錯，我們在不斷改進中。對于何時高鐵會開通Wifi，他表示，“正在抓緊”。

如何徹底“斬斷”搶票軟件？

今年將會大有好轉

今年春運購票高峰期，又涌現出了很多搶票軟件，鐵路部門是否會考慮運用法律手段維護權益？盛光祖解釋說，搶票軟件其實很多年前就有，從網絡售票一開始，搶票軟件就隨之產生。這對旅客是很不公平的，鐵路部門一直對搶票軟件實施各種各樣的調整和控制，今年將會大有好轉。盛光祖希望這些網絡公司不要做這些軟件了，這種做法不合適。(現代快報特派記者 安瑩 鹿偉)