我國在公路、電力、教育等多個領域擁有大量行業(yè)性專網(wǎng)資源。李彥宏建議，盤活專網(wǎng)閑置資源，支持專網(wǎng)運營單位申請網(wǎng)絡接入設施服務、國內(nèi)通信設施服務、互聯(lián)網(wǎng)國內(nèi)數(shù)據(jù)傳送服務等相關電信牌照；營造公平開放的競爭環(huán)境，積極引導三大電信運營商向?qū)＞W(wǎng)開放互聯(lián)接口，實現(xiàn)跨網(wǎng)互聯(lián)互通，降低網(wǎng)間結算價格，保證網(wǎng)間通信質(zhì)量，為各類運營主體之間的公平競爭提供政策支持；在充分考慮網(wǎng)絡能力和行業(yè)意愿基礎上，選擇部分行業(yè)專網(wǎng)開展試點示范。（完）

李彥宏委員三份提案聚焦供給側結構性改革

新華社北京3月2日電 （記者 張鐘凱 安蓓）全國政協(xié)委員、百度董事長兼CEO李彥宏此次兩會帶來了三份提案，這是他履職四年以來提交提案最多的一次。這三份提案分別聚焦改善社會資源配置、解決供需矛盾和推動產(chǎn)業(yè)升級，以助力加快供給側結構性改革，為中國發(fā)展轉型“提速”。

較之去年全國兩會期間建議設立“中國大腦計劃”和放開網(wǎng)絡掛號業(yè)務限制，此次李彥宏關注的議題更加廣泛，就支持專網(wǎng)資源投入社會化運營，完善中國空域資源管理制度以提高民航準點率，加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規(guī)提出了建議。

在李彥宏看來，加快構筑高速寬帶網(wǎng)絡已成為全球主要經(jīng)濟體的共同選擇和優(yōu)先行動。為此，中國出臺了寬帶中國戰(zhàn)略，在政府部門的大力推動和三大電信企業(yè)的努力下，提速降費取得了顯著進展。

但李彥宏指出，與國際社會相比、網(wǎng)絡提速降費還有進一步努力的空間。例如，中國在公路、電力、教育等多個領域擁有大量行業(yè)性專網(wǎng)資源，“如果讓這些資源投入社會運營，將有效地強化市場競爭，有助于提速降費目標的早日實現(xiàn)”。