明確取消限行限購措施，提高新能源汽車的競爭力

“發展新能源汽車是世界大趨勢。當前中國正處于難得的機遇期，與許多國家處在同一條起跑線上。”李克強說。

一組數據可以佐證總理的判斷：2015年，有4家中國企業進入全球新能源乘用車銷量前十名；而在銷量前三名的企業中，有兩家來自中國。

李克強就此強調，政府要進一步加大對新能源汽車行業發展的政策引導力度。一方面放松限行限購等管制措施，另一方面要加大政府采購等支持力度，

“新能源汽車產業鏈很長，加快發展這一行業，對于搶占未來制高點、拉動工業發展、帶動就業具有很大作用，可謂一舉多得。”總理說，“要督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求，打擊‘騙補’行為。建立合理投資回報機制，鼓勵社會資本進入充電設施建設運營、整車租賃、電池回收等服務領域。進一步提高政府采購中新能源汽車的比例，真正把整個產業帶動起來。”

在物聯網建設領域，新能源汽車要抓住其中關鍵技術，先行一步

數位參會者提出，新能源汽車行業目前存在電池技術亟待突破、地方推廣力度有待加強等問題。李克強要求國務院新能源汽車協調機制及其辦公室機構要履行好協調職責。

“我之前去中車集團考察時看到，他們已經把傳統的鋰電池升級為復合材料，可能很快會在高鐵中投入應用。相關部門要加強積極協調，讓這些共性技術盡早對新能源汽車開放。”總理說。

李克強明確表示，新能源汽車行業不能“一哄而起”，而要通過市場手段，積極整合優勢資源。地方政府也要打破保護主義壁壘，加快推廣新能源汽車的使用范圍。

“我們要充分利用新能源汽車自身的特點，推進車輛智能化和路網數字化改造。”總理說，“在物聯網建設領域，新能源汽車要抓住其中關鍵技術，先行一步。”(李之南)