龍廷輪２９日晚穿行在３２１國道上。　蔣雪林　攝

　　一路上記者看到，在彎曲不平的３２１國道上，每走三五公路就遇到三兩成群的返鄉摩托車夜行大軍。２９日晚的廣西梧州市境內，氣溫為９攝氏度，摩托車迎著夜風穿行，非常濕冷，夜風吹得人手腳直哆嗦。

　　從梧州市東出口到藤縣天平鎮，大約為９０公里，龍廷輪一行花了約４個小時。晚上９時許，龍廷輪抵達當晚的目的地藤縣天平鎮。三天的騎行，讓龍廷輪雙肩酸疼，一進入旅館房間，立即躺倒床上。張廷秀忙著脫掉厚重的防寒裝備，拿起護膚品，保養被冷風吹了一天的臉。坐在后座上的她，倒很愜意，路上邊走邊玩手機。“累是不累，就是屁股有點疼。”

　　“近鄉情更怯，現在迫切地想見到親人，總想往前趕，但回想夜行路，真的很危險。”龍廷輪說道。

　　在龍廷輪居住的天平鎮交通飯店內，記者見到了廣西羅城人陶佳，他和三個同伴一起，當天從廣東江門返鄉，冬夜的寒冷和夜間行路的危險，讓他們也決定留宿天平鎮。

　　統計數據顯示，中國約有２．７億農民工，相當于日本全國人口的兩倍。春節一到，他們紛紛自沿海地區返鄉和家人團聚。摩托車這一實惠的交通工具受到從中國貧困農村前往沿海制造業中心打工的農民工的青睞。

　　在福建泉州打工的龍廷輪，月薪５０００元人民幣左右，龍廷輪和張廷秀是一雙兒女的父母，駕駛摩托車返鄉，有無奈，但也有飽覽沿途風光的浪漫情懷。

　　“中國開通了多條高速鐵路后，提高了春運運能，但由于買票難及返鄉后的便利，不少返鄉農民工還是選擇了駕駛摩托車返鄉，近兩年，還出現了以騎行返鄉為時尚的年輕一族。”梧州市交警支隊副支隊長李子郁說道。

　　在過去的一周里，交警部門統計，過境梧州市的返鄉摩托大軍為３萬輛，去年從春運開始到年三十，過境梧州的返鄉摩托大軍是１８萬輛。

　　３０日早上８時，龍廷輪又跨上他的鐵騎，向遠方的家鄉奔去，不管風雨、寒冷，還是路上的艱險！（完）