原標(biāo)題：天津爆炸事故直接經(jīng)濟(jì)損失或達(dá)700億 隱性影響難估

　　摘要：天津港作為中國(guó)北方的國(guó)際航運(yùn)中心，出現(xiàn)了這樣大的問(wèn)題，不僅直接損失巨大，間接損失也是巨大的，甚至可能會(huì)在一定程度上影響今后全球資本對(duì)天津的投資選擇。

爆炸發(fā)生前天津港區(qū)域內(nèi)的景象。

爆炸發(fā)生前天津港區(qū)域內(nèi)的景象。

　　【宏觀·政策】 天津港“8·12”爆炸直接經(jīng)濟(jì)損失或達(dá)700億

　　保險(xiǎn)賠付或創(chuàng)保險(xiǎn)史新高

　　《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 王紅茹 實(shí)習(xí)生 吳文征｜北京報(bào)道

　　天津港“8·12”爆炸，將這個(gè)多年沒(méi)有負(fù)面大新聞的城市突兀地推到了世界面前，一時(shí)間，天津處于輿論的風(fēng)口浪尖。多年的積累讓天津經(jīng)濟(jì)的成就靚麗搶眼，然而，大爆炸讓“天津品牌”正遭遇前所未有的危機(jī)。

　　在調(diào)查未果之前，國(guó)內(nèi)外媒體已開(kāi)始估算此次大爆炸所造成的損失，德國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)8月16日甚至表示，爆炸的經(jīng)濟(jì)損失預(yù)計(jì)在數(shù)十億甚至上百億歐元。

　　國(guó)家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張燕生接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時(shí)表示，天津港作為中國(guó)北方的國(guó)際航運(yùn)中心，出現(xiàn)了這樣大的問(wèn)題，不僅直接損失巨大，間接損失也是巨大的，甚至可能會(huì)在一定程度上影響今后全球資本對(duì)天津的投資選擇。

　　損失巨大：直接經(jīng)濟(jì)損失估算700多億；保險(xiǎn)賠付100億，或創(chuàng)保險(xiǎn)史新高

　　爆炸發(fā)生后，國(guó)內(nèi)外分析人士對(duì)造成的整體經(jīng)濟(jì)損失有不同的預(yù)估。最吸引人眼球的是德國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)的估算：爆炸的經(jīng)濟(jì)損失預(yù)計(jì)在數(shù)十億甚至上百億歐元。按照8月24日1歐元等于7.3232元人民幣元匯率計(jì)算，折合人民幣最高是730億元。

　　國(guó)家發(fā)改委國(guó)土研究所所長(zhǎng)肖金成向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示，天津爆炸事故國(guó)內(nèi)外影響巨大，這個(gè)估算或許有一定根據(jù)，但具體數(shù)字還需要專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)算，但無(wú)論怎樣，這次事故都堪稱“損失巨大”。

　　顯而易見(jiàn)的是汽車行業(yè)的損失。由于中國(guó)進(jìn)口汽車目前大約40%經(jīng)由天津港，此次爆炸中，這些集中于天津的汽車企業(yè)損失嚴(yán)重。統(tǒng)計(jì)顯示，2014年經(jīng)由天津港進(jìn)口的汽車有50多萬(wàn)輛。此次爆炸，數(shù)千輛新車被炸毀，全球汽車制造商目前正急于評(píng)估損失。

　　保險(xiǎn)方面，由于事故涉及的車險(xiǎn)、企財(cái)險(xiǎn)、家財(cái)險(xiǎn)、意外健康險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)等六大類險(xiǎn)種，已經(jīng)出現(xiàn)在保險(xiǎn)行業(yè)的統(tǒng)計(jì)名錄上，預(yù)付賠款正在進(jìn)行中。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院院長(zhǎng)郝演蘇表示，此次爆炸事故中財(cái)產(chǎn)規(guī)模最大，賠付金額預(yù)計(jì)在50億至100億元人民幣左右，由原保險(xiǎn)公司承擔(dān)，再保險(xiǎn)公司補(bǔ)充。

　　有保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示：“此次賠付額或超過(guò)此前保險(xiǎn)史上的海力士火災(zāi)案。”分析人士認(rèn)為，如果這次事故如確認(rèn)涉事企業(yè)及車輛等有承保，天津港爆炸預(yù)計(jì)50億～100億元的賠付款，或創(chuàng)保險(xiǎn)新高，對(duì)于保險(xiǎn)行業(yè)的影響將較大。