新華社北京６月３日電 火花飛濺。夜幕中，船體切割作業(yè)開始。

　　３日２１時，“東方之星”救援進入新階段。潛水員將通過船底打開的通道進入船體，更加快速、直接地探查船艙。

　　此時，自客船翻沉已過去了約４８小時，搜救仍未停止。

　　自“東方之星”翻沉以來，中國展開了一場國家行動，調(diào)集一切可能的力量，不惜代價搶救生命。

　　生命至上，救援不斷加速

　　“東方之星”翻沉后，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平立即作出重要指示，要求國務院即派工作組趕赴現(xiàn)場指導搜救工作，湖北省、重慶市及有關方面組織足夠力量全力開展搜救，并妥善做好相關善后工作。同時，要深刻吸取教訓，強化維護公共安全的措施，確保人民生命安全。

　　中共中央政治局常委、國務院總理李克強立即批示交通運輸部等有關方面迅速調(diào)集一切可以調(diào)集的力量，克服各種困難，爭分奪秒抓緊搜救人員，把傷亡人數(shù)降到最低程度，同時及時救治獲救人員。

　　２日１１時４０分許，李克強代表習近平總書記抵達事件地點附近并直接指揮搜救。在岸邊臨時搭建的板房指揮部里，李克強召集湖北、湖南省負責人和有關部門負責同志召開現(xiàn)場會，要求繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)救援力量的作用，實施更有效的救援。

　　當晚，李克強在湖北監(jiān)利縣連夜召開會議，就客船翻沉事件下一步救援工作進行部署。他要求，解放軍和地方救援力量要通夜作戰(zhàn)，潛水員要反復下，挨艙摸，爭取再創(chuàng)造奇跡，也要確保救援人員自身安全。

　　３日零時４０分，救援仍在繼續(xù)，長江大馬洲水道內(nèi)救援船內(nèi)，對講機的每一次無線電雜音都會引起所有人關注。

　　總參謀長助理馬宜明中將正組織各救援力量負責人研究搶救方案。交通運輸部部長楊傳堂與救助打撈專家參照圖紙研究打撈方案。由于水文、氣象等條件的不斷變化，早已雙眼通紅的專家們?nèi)栽诓坏販y算、修改方案。

　　舷窗外，燈光照射下的江面異常安靜。海事部門晝夜不間斷在周邊疏導水陸交通，２００余位海軍潛水員、三艘工程吊桿船、數(shù)十艘各類船艇冒著暴雨、頂著每秒１．８米流速的江水不間斷地展開水下探摸和水面搜尋。

　　救援規(guī)模還在不斷擴大。從各地緊急趕來的潛水員來不及休息，即刻輪番下潛。海軍工程大學潛水員官東告訴記者，僅２日白天他連續(xù)下潛３次，每次１個半小時左右，而由于能見度不及半米，水下情況異常復雜，潛水員連續(xù)下潛體力消耗極大，摸排速度仍然緩慢。

　　“有人！有人！”一陣驚呼聲過后，一具遇難者遺體浮上水面，醫(yī)務人員以最快速度將遺體包裹運送。當遺體經(jīng)過救援人員面前，在這些身經(jīng)百戰(zhàn)的救援人員臉上，記者看到了悲痛、無奈和自責。

　　由各地醫(yī)療專家組成的醫(yī)療急救隊在救援船甲板展開了各類救援設備，生怕錯過一聲呼救。然而，時間一分一秒過去，救援氣氛愈發(fā)凝重。

　　百米外的岸邊，暴雨早已將灘涂化為澤國。為了讓后續(xù)切割、轉(zhuǎn)運更加順利，某舟橋旅１００余名官兵冒雨在江堤上搭設步梯，而就在這段步梯的背后，是２００余名武警官兵晝夜奮戰(zhàn)２７小時，才成功打通的一條３公里“生命通道”。

　　“實在累了就轉(zhuǎn)身看看江上的兄弟們，那份焦慮和心急很難言喻，我們不會潛水只能把勁兒使在這里。”一名武警戰(zhàn)士說。

　　深夜的長江兩岸，雨后氣溫驟降。在搜救核心區(qū)外，覆蓋２００公里的徒步大搜救也已開始。

　　為了搜索可能的漂游幸存者，湘鄂兩地武警部隊數(shù)千名官兵在交通艇、沖鋒舟的配合下展開了水陸搜尋。“白天飛機和船艇的搜索效率更高，而黑夜只能靠官兵拉網(wǎng)搜索。”武警湖北總隊副參謀長毛維祖說，由于部分落水者已漂游至下游近百公里，因此官兵們的搜索范圍已擴大到２２０公里范圍。

　　凌晨３時，飽受洪災風疾的荊楚大地早已疲憊入睡，然而，為了一絲希望，救援仍在繼續(xù)。

　　黑暗中，照進生命之光

　　客船傾覆那一瞬，２１歲的船員陳書涵正在船艙底部灌柴油。劇烈晃動后，僅幾十秒，船體翻覆，底面朝天，艙內(nèi)水面急劇上升。

　　江水淹沒到了陳書涵脖子，僅有一點呼吸空間。

　　無盡的黑暗中，他一度絕望等死，卻最終等來了救援的潛水員。

　　過度緊張的陳書涵無法使用潛水裝備。眼看氧氣越來越少，潛水員官東脫下自己的重裝具給他穿上。在另外兩名潛水員護送下，小陳成功獲救。

　　失去了重裝具的官東，被暗流裹挾至深水區(qū)，他徒手從深水潛游出來，出水后兩眼通紅，鼻腔出血。

　　幾小時內(nèi)，潛水員們已先后下水２０多批次，體力消耗極大，但沒有一人卸下裝具，隨時準備再次下潛……

　　與此同時，在救援地以下兩百多公里長江沿線，來自解放軍、武警、海事、長航、消防等部門的海巡艇、航標艇、沖鋒舟及漁船全力開展搜尋營救。

　　中航工業(yè)、中國石化、中國移動、中國聯(lián)通等央企，則全力提供通信、燃油、飲水、直升機等保障。

　　堤岸上、醫(yī)院里，醫(yī)護人員嚴陣以待，全力營救。

　　一江之隔的湖南傾力救助，江蘇兩千里馳援。２日上午，包括１２名潛水員在內(nèi)的３批１７人的潛水工作隊，經(jīng)江蘇海事局調(diào)派，來不及統(tǒng)一集中，分別就地準備，立即出發(fā)奔赴長江沉船救援前線。

　　大雨傾盆，潑在“東方之星”船底上。沉船地點江水渾濁，水流湍急，水下能見度低，客輪情況復雜，這些都沒能阻擋救人的步伐。指揮船“航勘２０１”上，部長、將軍、救援專家反復推演著新的打撈救援方案。

　　截至３日１７時，現(xiàn)場共投入各類船艇１３１艘、潛水員２０２名、救援力量２０９７人。“救絞１號”“湘岳工００１”和“橋船１號”等３艘打撈船在現(xiàn)場開展扶正打撈準備工作。

　　科學救援，與時間賽跑

　　記者在搜救現(xiàn)場了解到，客船翻沉水域深約１５米，風大浪高，且暴雨不斷，江水污濁，救援工作面臨諸多挑戰(zhàn)。

　　中船７０８所高級工程師吳正廉等專家指出，當船突然翻沉后，船艙內(nèi)空氣在水中排出速度很慢，而且會在船艙內(nèi)向上運動，可能形成很多空氣墊或空氣囊，短期內(nèi)可以維持人的生命。而由于船內(nèi)氣壓升高促使船浮至水面，一旦貿(mào)然切割救援將直接導致“東方之星”客船沉沒江底。

　　因此，現(xiàn)場指揮部確定了這樣的救援方案：潛水員先通過敲擊尋找水下被困者，進而通過鉆孔等方式向船艙內(nèi)注入壓縮空氣或氧氣。

　　交通運輸部救撈局副局長張建新說，復雜的環(huán)境、天氣狀況，更需要科學施救、精準施救、及時施救。

　　尚有一絲希望，就需百倍努力。海軍三大艦隊和海軍工程大學、廣州軍區(qū)派出２００余名潛水員緊急趕赴現(xiàn)場。由于船體整體出水打撈等情況需要多方面考量，因此先期搜救主要以潛水員水下探摸為主。

　　然而由于船體經(jīng)過裝修改造，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜，且水下能見度不足半米，因此１００余個房間逐個探摸進展十分緩慢。

　　記者通過海軍潛水員的監(jiān)控器材可以看到，攝像頭可視范圍幾乎為零，渾濁的江水中潛水員僅能通過雙手摸索尋找方向。據(jù)現(xiàn)場潛水員介紹，鑒于目前的水文條件，部分遇難者遺體是在“盲搜”中摸到后運送至水面的，而由于船艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜形成諸多暗流，搜救人員自身安全也存在風險。

　　隨著３艘大型打撈船相繼就位，配合船體自由浮力，根據(jù)現(xiàn)場的最新決定，救援人員已開始對船體進行切割作業(yè)，然而切割面積不會太大，救援人員在船體底部中前部切開一個５５厘米乘６０厘米的長方形口子，以便潛水員進入艙體探查，進而為后續(xù)救援打開通道。

　　水上搜救，精準的氣象水文預報信息至關重要。

　　為了給現(xiàn)場救援提供精準水文信息，湖北省啟動水上搜救氣象應急保障服務Ⅰ級響應，監(jiān)利水文站實時進行現(xiàn)場應急監(jiān)測。沉船斷面流量、平均流速、最大流速、水深、水溫等信息，每隔半小時就會更新傳遞給一線救援指揮部。

　　為減輕救援難度，２日上午，長江委防辦對三峽水庫進行三次調(diào)度，減少出庫流量，從１７２００立方米每秒減少到７０００立方米每秒，為長江沉船救援創(chuàng)造條件。

　　記者３日下午在救援現(xiàn)場看到，岸邊的水位線已不同程度下退半米左右，且仍在繼續(xù)下降。

　　“做好現(xiàn)場的消毒防疫，保障救援人員的健康，也很關鍵。”廣州軍區(qū)武漢總醫(yī)院院長周赤龍擔任該院醫(yī)療急救隊的隊長。３日下午，他告訴記者，醫(yī)療急救隊伍除了對打撈出的人員進行生命體征判斷等急救工作之外，該院幾個專業(yè)消毒防疫隊伍正在進行洗消作業(yè)。

　　凡人善舉，托起生命的奇跡

　　災難面前，最專業(yè)的救援力量往往需要千里馳援，民眾第一時間自發(fā)救援恰恰才是挽救遇險者生命的第一道“生命之堤”。

　　當客船翻沉后，湖北、湖南兩省大批漁民自發(fā)參與到救援中，成群結(jié)隊、自帶裝備、頂風冒雨在波濤洶涌的江面上搜救幸存者。

　　６月２日零時３０分左右，湖南省岳陽市廣興洲鎮(zhèn)洪市村村民馮凱敏正在冒雨修理裝卸砂石的傳送帶，突然聽到長江中隱約傳來“救命”的呼聲。

　　馮凱敏立即叫上朋友駕船營救。狂風不住地拍打小船，馮凱敏除了要減輕小船左右搖擺，還要隨時躲避巨浪。一步步地向前移，他終于劃到了落水者身邊。

　　“他看到我們，非常激動，但已經(jīng)筋疲力盡，說不出話，我讓他雙手抓著船舷，我和同伴一起將他拉上船來，并迅速往岸邊趕，由于風浪太大，到岸又花了２個多小時，上岸后我們?nèi)梭w力都透支了。”馮凱敏說。

　　廣興洲鎮(zhèn)黨委書記吳國良說，目前鎮(zhèn)里１２個村每天有上百位村民自發(fā)沿著江邊搜查，希望能發(fā)現(xiàn)更多的人。

　　除了當?shù)卮迕瘢瑧敉饩仍牎h(huán)保組織等多重民間力量也在行動。

　　民間救援組織藍天救援隊隊員王曉暉接到長江沉船事件通知時，距其婚禮還有３天。他毅然報名從北京奔赴現(xiàn)場參與救援，婚禮只得取消。

　　“搜救過程不會間斷，救援隊員都是輪番上崗。”藍天救援隊湖南隊的一名負責人告訴記者，民間救援力量已經(jīng)分了幾個小組，為了避免重復工作，按分工重型裝備在上游搜救，下游以搜江面為主。

　　目前，僅在岳陽市水域就有２５艘各類船舶自發(fā)參與救援。全國各地已有１００余名藍天救援隊員趕到現(xiàn)場，隊員包括專業(yè)潛水員、聲吶測掃等領域?qū)＜摇?/p>

　　國家行動，仍在繼續(xù)

　　被救起的江庚看到同伴張輝的新聞時，淚流滿面，不斷地念著：他還活著！他還活著！

　　電閃雷鳴之中，“東方之星”傾斜時，同在輪船二層船艙一個房間的江庚和張輝幾乎是瞬間被大浪打散。

　　“別放棄！”來不及說更多鼓勵的話語，他們便各自沖散。張輝從天黑一直游到黎明，從湖北監(jiān)利漂到了岳陽，隨后被送到了醫(yī)院。

　　３日１６時，在歷經(jīng)生死劫難后，張輝在湖南岳陽第一人民醫(yī)院急診科ＩＣＵ病房內(nèi)，看到了從安徽老家馬不停蹄趕來的妻子。醫(yī)務人員悄悄合上了房門，讓他們能安靜地說說話。

　　截至３日１９時，已發(fā)現(xiàn)２６具遺體，還有４００余位乘客失蹤。

　　針對“東方之星”輪的水面搜尋和水下探摸，仍然不停歇同步進行著。

　　據(jù)來自交通運輸部中國海上搜救中心的消息，目前，船艙探摸救人和穿引過底鋼絲作業(yè)正在進行中。

　　而各方力量仍根據(jù)統(tǒng)一部署向事發(fā)地趕來。截至３日下午，已有３艘打撈船趕到現(xiàn)場，還有兩艘正在趕來的途中；現(xiàn)場救援指揮部已統(tǒng)一調(diào)度了２００余名潛水員前來進行水下救援；大量搜救人員正在事發(fā)江段下游２２０公里范圍內(nèi)開展拉網(wǎng)式搜尋……

　　在湖北監(jiān)利，已有３００多臺出租車和私家車，自發(fā)系上了為失蹤者祈禱的黃絲帶，免費接送客船人員家屬。當?shù)夭糠仲e館還提供無償住宿和餐食。他們希望以這種方式給這些焦急的人群一些溫暖和撫慰。

　　億萬民眾也通過各種方式關注著這次救援行動，為失蹤者祈禱，與家屬們一同期待奇跡的發(fā)生。

　　這場生命至上的國家行動，仍在繼續(xù)！（記者李鵬翔、齊中熙、劉景洋、王賢、梁建強、黃艷、沈翀、李偉、馮國棟、徐海波、蘇曉洲、明星、陳文廣、陽建、史衛(wèi)燕、帥才、周楠、譚暢、丁春雨、陳剛、楊紹功、吳杰；執(zhí)筆：魏驊、李建平、詹婷婷）