大樞紐帶動大物流大物流帶動產業群

　　河南承東啟西，連南貫北的位置，十分有利于“吸納百川”，形成大規模的物流，成為絲綢之路經濟帶上的物貿集散地。

　　“我們已經加入國際道路運輸聯盟中國事務組，設立了國際物流部。一方面，要立足鄭州，參與亞歐大陸橋運輸；另一方面，要開展國際業務合作，努力打造一個源自河南、來自中部的跨國企業。”許昌市工商聯副主席、河南萬里運輸集團董事長陳立友信心滿滿地說。

　　不僅如此，由于鄭歐國際班列集貨需求，“鐵、公、機、海”互聯互通，“米”字形高鐵逐漸形成，借助航空港實現空鐵聯運，拓展我國香港、臺灣地區，韓國、日本及東南亞各國的經貿業務已成為發展方向。

　　鄭州潤嘉食品有限公司就是直接受益者。省政協委員王劍介紹，公司2011年由出口貿易轉型為進口貿易，從幾十個品種到幾百個單品，從幾十萬美元到現在達近千萬美元的進口量，價位采用上海自貿區的模式，從B2B到B2C，進口的德國牛奶比國產的還要便宜一半。

　　家有梧桐樹，才會迎來金鳳凰

　　2012年底，鄭州與上海、重慶、杭州、寧波一起成為首批跨境貿易電子商務服務試點城市。同時，鄭州也成為唯一的綜合性E貿易試點城市。同時，河南保稅中心利用保稅區功能優勢，大力推廣跨境電商走“保稅備貨模式”，把“海外倉庫”搬到鄭州，打造全國跨境電子商務的“樣本城市”。

　　大數據時代擁抱創新的力量

　　“在互聯網、物聯網、云計算、大數據等技術的強力支持下，制造業正在發生以數字化和智能化為核心的革命性變化。”靳綏東分析認為，如果不能及時撬動智能制造的戰略支點，推動產業轉型升級，河南制造就會被鎖定在全球產業價值鏈的中低端環節，錯失發展的主動權。

　　洛陽市西工區政協委員王迪的軸承就相當“智能”：軸承+信息=工業4.0。王迪解釋道，讓軸承裝上芯片，連上傳感器，數據接入云端，讓軸承具備大腦的思維，傳遞出信號，實現物聯網進行大數據的分析讓軸承活起來。這種智能軸承附加值是普通軸承的40倍以上。

　　“我們打破傳統的鋼鐵貿易方式，投資建立了網上現貨交易平臺和商貿物流電子商務服務平臺，提升了現貨交易、網上融資、信息咨詢等各項業務的運行效率。”省政協委員黃濤的企業就依托互聯網優勢，向電子商務轉型升級。

　　互聯網思維所帶來的商業變革是大勢所趨，有著澎湃的強大力量，與會委員對此達成共識。委員們認為，互聯網經濟已經成為一種經濟新常態和新形態，倒逼傳統產業轉型升級，用互聯網思維融入大數據時代。（張磊 靳燕 陳明麗）