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2015年北京市公交地鐵將補貼142億余元
2015年的錢準備怎么花?
2015年,市級一般公共預算收入預期2338.6億元。其中,占比較大的五項稅收收入包括:企業所得稅539.7億元,增長3.1%;個人所得稅428.0億元,增長11.6%;營業稅290.3億元,下降46.9%;契稅195.0億元,增長1.3%;土地增值稅119.0億元,增長9.5%。
亮點1
重點聚焦五大領域
“今年的預算安排,重點聚焦了五個領域,每個領域安排了多少錢,有哪些重點項目,一目了然,將資金合力用在‘刀刃’上。”市財政局新聞發言人韓杰告訴記者,按照全市重點工作,確定了城市建設管理、生態環境建設、科技創新發展、保障改善民生和京津冀協同發展五大領域。
其中推動京津冀協同發展,將安排資金61.0億元,有50.7億元投入到“率先突破”三個重點領域。
■支持交通率先突破,推動新機場拆遷,打通國家高速路網和干線公路“瓶頸路”、“斷頭路”;
■支持生態率先突破,保障張承生態功能區水源保護林建設;
■支持產業率先突破,打造京冀協同發展產業投資基金平臺,推動企業對接區域產業項目。
亮點2
“三公”經費降低14.92%
2015年市級黨政機關,全額撥款事業單位的“三公”經費財政撥款支出預算安排8.27億元,比2014年預算降低了14.92%。“這幾年,我們一直實行‘零增長’的編制原則,‘三公’經費預算的資金規模同比逐年下降。而在年度執行終了后,若有結余資金統一收歸國庫,不再結轉下年使用。”韓杰介紹。
報告還指出,不僅是“三公”經費,會議費、培訓費、差旅費、印刷費等一般性支出預算,都遵循“零增長”的原則編制,年度執行中無特殊原因不予追加。在本市公務用車改革方案出臺前,全面暫停一般公務用車更新購置工作。嚴格控制舉辦文藝晚會和節慶演出,各類節慶、論壇、展會活動,相關預算申請不能超過2014年預算規模。
亮點3
公交地鐵補貼142億余元
報告指出,2015年公用事業補貼支出預算2671072.1萬元,其中地面公交補貼支出預算836786.2萬元,主要用于安排本市地面公交運營及服務企業補貼、郊區縣客運石油價格補貼等。
今年本市軌道交通執行新票價政策,票款增收部分仍將用于支持軌道交通發展,2015年軌道交通補貼支出預算587849.8萬元,主要用于本市軌道交通運營及服務企業補貼、固定資產更新改造等。
編輯:薛鑫
關鍵詞:北京 公交 地鐵 補貼 大氣污染 控車控油