解說：現在我們讓被試按照新設計的標志牌再走一遍，看看能不能走對路。

　　工作人員：你可以拉動檔位停止實驗，好，謝謝你的參與。

　　解說：您看，這交通標志牌一換，司機們找起路來可就容易多了，看來交通標志牌設計的科不科學直接關系著標志牌的指路功能能否正常發揮，而類似這樣的由于交通標志牌不清引發的問題并不少見。

　　再來看看這個牌子，要去東南二環該怎么走呢。

　　記者：前面這個牌子您能看懂嗎？這個大標志牌，如果要選擇去東南二環您知道怎么走嗎？看這個牌子。

　　司機：應該是輔路右轉，這寫著還沒上橋呢。

　　記者：就是建國門橋輔路右轉是吧。

　　司機：對。

　　司機：橋下右轉。

　　記者：在建國門橋下右轉。

　　司機：對。

　　司機：拐了之后應該是輔路。

　　記者：走的是建國門橋輔路是嗎？

　　司機：對。

　　市民：肯定是過了建國門橋后面的右邊一個路口，我相信那應該還有標志然后再往右走。

　　記者：您是說上橋然后再右轉是嗎？

　　市民：就是過了建國門橋。

　　司機：過了建國門橋再右轉是嗎？

　　市民：對。

　　司機：別看那牌子，那牌子你看不懂。

　　記者：您也看不懂這牌子。

　　司機：我看不懂。

　　解說：采訪中，大部分人的意見有兩種，一種是前往東南二環，從建國門橋下走輔路右轉彎，另一種是走橋上右轉彎，這兩種走法能不能到達東南二環呢，記者試了試，先從輔路右轉，可是一上輔路就見到了這樣的牌子，此出口不通往東南二環，繼續向前行駛，走到這里，的確就禁止直行了。

　　再試試第二種走法，從建國門橋上右轉行不行呢，可是上了橋卻發現這里也不能右轉去東南二環，怎么辦呢，繼續前行，按照標志牌的要求繞三個大彎后才能前往東南二環。

　　那么這個大標志牌上標著的東南二環究竟該怎么走呢？實際上這里有一道橫線，他表示在不到建國門橋的位置有一個路口，要右轉彎前往東南二環，那么這個路口又在哪兒呢，仔細看，過了這個大牌子，樹叢中有這樣的一個牌子，上面標著大羊毛胡同右轉前往東南二環。記者繼續向前走，尋找大羊毛胡同，可是一直也沒有看見大羊毛胡同的標志牌在哪里，一直走到了這個胡同口，轉過彎來才看見有一個標著東南二環的小牌子，隱藏在樹中。其實這里就是大羊毛胡同了，可對于駕車的司機來說，他們沒有更多的尋找的時間，若是讓他們看著標志牌找到這個胡同口還真不是件容易的事。

　　在街頭，交通標志牌被遮擋的現象也并不少見，你看前方的這個標志牌，藏在樹中，而且有些小，也容易被前車遮擋，走近了才看到上面標著機場高速八百米，很容易被司機忽視，導致臨近岔路口時來不及并線，再看看這些牌子，你能看到他指示的是哪里嗎。

　　再看看這個路口，缺少停車線，車車道線，行人走的斑馬線，或許這條路新建整修過，可交通標志線是不是也應該及時跟上呢。

　　主持人：標志牌設計的好行車才能更加通暢，尤其是一些交通流量大道路設計復雜的路況，標志牌就更加的重要，交通標志如何設計的更科學更人性，讓人看的懂走的順，這是出行者的期望，也是交通管理者的責任，往大了說，小小的標志牌也是交通文明程度的一種標志。