28日，阿里巴巴宣布，將旗下航旅事業部升級為航旅事業群，“淘寶旅行”升級為全新獨立品牌“去啊”。值得注意的是，10月28日，也是老牌在線旅游服務商攜程上線15周年的日子。隨著阿里“去啊”的強勢進入，本就競爭激烈的在線旅游市場即將進入“N國殺”時代，行業競爭也將因此升級。

　　阿里強勢拓展

　　將淘寶旅行升級為獨立品牌的“去啊”，毫無疑問是阿里在在線旅游領域中的強勢拓展。“去啊”方面介紹，和阿里巴巴旗下的很眾多業務模式一樣，“去啊”采取平臺的方式來為消費者提供包括旅游產品預定在內的多種服務。此外，“去啊”還將利用阿里現有業務，為消費者提供跨境支付、退改簽、訂單管理等服務。

　　阿里方面表示，將旗下在線旅游服務獨立，有三大原因：第一，旅游度假市場發展迅速，消費者出行需求也漸趨多元化，預計這一市場到2017年規模將達到4782億元；第二，淘寶旅游經過這幾年的發展，已經成為很多用戶旅游度假的選擇，并且保持良好的增長勢頭，在2014年實現超過100%的增長；第三，旅游用戶的需求和純粹的購物用戶之間存在差異，阿里希望通過獨立的品牌在服務上為消費者提供更好的服務。

　　業內普遍認為，阿里發布全新的“去啊”品牌和服務，顯示出積極開拓在線旅游市場的決心，而背后的主因，仍是目前國內規模不斷擴大的旅游市場和高速發展的在線旅游產業。最新行業報告顯示，2014年第三季度中國在線旅游市場交易規模達726.4億元，環比增長15.2%，同比增長20.0%。艾瑞咨詢等機構分析認為，旅游市場規模的不斷發展，進一步促進了在線旅游行業的快速增長，隨著在線旅游攻略、旅游社區、移動旅游APP等全新商業模式的出現，這一行業的交易規模有望在未來長期內保持年均10%以上的增長速度。

　　行業競爭即將升級

　　對于阿里推出“去啊”，業內普遍認為，將使得本就激烈的在線旅游市場競爭格局再度升級。

　　當前，在線旅游市場的商業模式主要有兩種：其一是在線旅行機構（OTA），如攜程、藝龍等；其二則是在線平臺，如去哪兒，以及之前的淘寶旅行等。目前OTA模式仍是線旅游市場的主流模式，但在線平臺等新模式的出現和快速發展，正在對傳統的OTA模式造成不小的沖擊。有業內分析指出，目前旅游攻略、旅游社區、垂直旅游電商等新商業模式日漸成熟，隨著與移動互聯網的緊密結合，未來在線旅游行業將會有更多具有實力的競爭者出現，而阿里的進入，無疑將使這一領域的競爭入去激烈。

　　根據多家第三方機構統計，目前占據國內在線旅游市場份額前三位的為別是攜程、藝龍和同程，三家合計約占市場份額的70%左右。但有分析預測，隨著“去啊”的推出，這一局面很有可能在兩三年內被打破，三家的市場份額有可能會被“去啊”逐漸蠶食。業內分析認為，盡管在知名度上不如攜程等企業，但由于背靠阿里，“去啊”在資金和資源上將占據巨大優勢，不但可以利用淘寶和天貓等阿里旗下平臺進行業務拓展，還可以利用阿里現有技術為用戶提供跨境支付、退改簽、訂單管理等一站式服務。因此，“去啊”很有可能在未來三到五年內躍居國內在線旅游市場份額第一，并對攜程等企業的同類業務造成一定的沖擊。

　　但也有業內人士表示，“去啊”并不會對國內在線旅游市場格局造成根本性的改變。勁旅咨詢總經理魏長仁就表示，國內在線旅游格局已經基本定型，阿里是否能夠顛覆現有格局還有待觀察。魏長仁還表示，與最類似的去哪兒網相比，阿里在人員、資金、技術等方面的投入還有很大差距，未來需要大量真金白銀的實際投入。

　　盡管在線旅游市場未來的格局目前看并不明朗，但多數業內人士均認為，行業內的競爭會變得日趨激烈，其主要原因仍是國內旅游市場和在線旅游市場前景廣闊。易觀國際分析師朱正煜表示，2013年我國在線旅游市場交易規模達到了2798億元，但全國旅游產業整體收入達3.3萬億元，在線旅游滲透率不足10%，發展潛力巨大。他認為，“去啊”的出現并不會直接改變市場格局，但阿里系旅游作為一個整體不容忽視，未來在線旅游的發展主體將會是向個人度假旅游和O2O轉型，“去啊”可能會在這一市場獲得較多市場份額。