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南京投千萬美元仿明代“鄭和寶船” 建8年后停工(組圖)
原標(biāo)題:南京投千萬美元仿明代“鄭和寶船” 建8年后停工
最近,有市民經(jīng)過南京市鼓樓區(qū)濱江大道1號時,發(fā)現(xiàn)頂著“造寶船,迎青奧”宣傳語的鄭和寶船廠內(nèi)靜悄悄的。一晃8年過去了,那艘號稱投資千萬美元的仿明代“鄭和寶船”,造得怎么樣了?去年不是說要在青奧前下水的嗎?帶著好奇和期待,現(xiàn)代快報聯(lián)合江蘇電視臺教育頻道《青年江蘇》欄目進(jìn)行了調(diào)查,卻意外發(fā)現(xiàn),“鄭和寶船”復(fù)建項(xiàng)目已經(jīng)停工快一年了。這到底是怎么回事?
“寶船”去年就停工了
廠里冷冷清清
昨天上午,鄭和寶船廠門口,記者透過緊閉的鐵門門縫,看到廠區(qū)里冷冷清清,空地上堆放著原木。想要見識“鄭和寶船”的真面目,必須進(jìn)入院內(nèi)那座高四層的廠房。不過保安說,里面停工有一段時間了,進(jìn)入廠區(qū)必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。傳達(dá)室的監(jiān)控畫面顯示,基本成型的寶船旁,并沒有工匠的身影。
為了取得近距離接觸寶船的機(jī)會,記者與船東南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司的負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系,希望獲得準(zhǔn)許。不料對方回應(yīng),現(xiàn)在不具備參觀的條件,并否認(rèn)外界有關(guān)寶船全面停工的傳聞。“廠里的原木都是為下一步生產(chǎn)做準(zhǔn)備的,船體結(jié)構(gòu)停了下來,但整個船的建造工作還在往前推進(jìn),比如訂購內(nèi)部設(shè)備等。”
其實(shí),記者此前曾進(jìn)入過廠房,并拍到了寶船的狀態(tài):船身主體已經(jīng)完工,龍骨、船舷側(cè)外板也已安裝到位。不過,船艙、甲板、船尾等部位的大量工程還沒結(jié)束。船身內(nèi)部堆放著大量的木材,看上去很長時間沒人打理了。
寶船廠的一名工人說,造船工匠已經(jīng)離開好長時間了,廠里只剩下“領(lǐng)導(dǎo)干部看看門”。記者問他為什么要停工時,他捻捻手指,作出數(shù)錢的樣子,稱上面不撥錢,船廠資金緊張,當(dāng)然沒法繼續(xù)建下去。
其實(shí),去年夏天,寶船復(fù)建工作就已暫停,對此,南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司給出的理由是“高齡工匠難耐高溫”。
復(fù)建工作才完成50%
青奧前下水肯定沒戲了
2005年,正值鄭和下西洋600周年。為紀(jì)念歷史上的這一壯舉,南京市鼓樓區(qū)打算復(fù)建明代“鄭和寶船”。當(dāng)年10月,鼓樓區(qū)政府與馬來西亞金龍電子集團(tuán)共同成立南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司。雙方約定,出資1000萬美元,由該公司在鄭和寶船廠負(fù)責(zé)復(fù)建寶船。
長71.1米、寬14.05米、高5.4米……設(shè)計方案中,“鄭和寶船”的尺寸別有寓意,象征著1405年7月11日鄭和首次出航。
船身主體已經(jīng)完工,龍骨、船舷側(cè)外板也已安裝到位。不過,船艙、甲板、船尾等部位的大量工程還沒結(jié)束。船身內(nèi)部堆放著大量的木材,看上去很長時間沒人打理了。
當(dāng)時這組數(shù)據(jù)公布時,曾引來不少質(zhì)疑。有專家分析,古代船的長、寬、高比是非常講究的,憑符號價值造船,有失科學(xué)原則。
不過,“鄭和寶船”的復(fù)建項(xiàng)目還是很快就開工了。
記者查詢相關(guān)資料發(fā)現(xiàn),這么多年來,“鄭和寶船”建好下水的日期,被一次次往后推。最近一次的公開報道顯示,下水日期是2014年青奧會前。可是,從目前的情況來看,寶船能按時下水么?
帶著在廠房內(nèi)部拍攝的視頻資料,記者向蘇州市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳人韋文喜請教。他也是“鄭和寶船”復(fù)建的顧問之一。老人看過視頻后表示,寶船復(fù)建工作目前只完成了50%左右,今年肯定無法建成下水。
船身主體已經(jīng)完工,龍骨、船舷側(cè)外板也已安裝到位。不過,船艙、甲板、船尾等部位的大量工程還沒結(jié)束。船身內(nèi)部堆放著大量的木材,看上去很長時間沒人打理了。
編輯:牟宗娜
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