海口南北蔬菜批發市場

　　“進場費每袋合1.5—1.8元，太貴了”

　　海口南北蔬菜批發市場，是瓊北唯一大型蔬菜批發市場。島外蔬菜進入海口、三亞，一般要經歷生產者—中間商販—南北批發市場—零售市場—消費者等5個環 節，進入樂東、白沙、保亭等地，還要經過二級批發。每公斤蔬菜從昆明、南寧運到海口，費用分別為0.54元和0.5元，從昆明到三亞費用達0.6元。運輸 費用是推高菜價的主要原因之一。

　　在冬季，省內蔬菜占據南北市場主流，每天轉運量400噸。這些菜的中轉費用又如何？

　　澄邁縣批發商王興說：“小白菜，收0.6元，賣0.8元；荷蘭豆，收2.5元，賣3元，利潤都在0.5元上下，可進場費每袋合1.5—1.8元，太貴了。”

　　王興在南北市場租了20多平方米門面房，月租1000元，運輸費每月3000元，兩口子所賺的錢，每月不過三四千元。

　　“2013年前，市場收費按車計算，不論噸位，每車700元。去年，按海口市物價局的定價，收綜合服務費，每噸蔬菜60元。我們讓利批發商，每噸減收 10元。”海口南北蔬菜批發市場副總經理柯粵秀說。據他介紹，南北市場從“馬路市場”一步步發展，因租地難，搬遷4次。去年，新場地更換鐵棚、硬化路面、 支付員工工資，花費數百萬元，沒拿政府補貼。

　　董德標說，海南省政府實施“菜籃子”市縣長負責制，正在海口投資新建4個公益性市場，向蔬菜基地、合作社、菜農免費開放，減少流通費用。此外，在海口南北市場、三亞鴻港市場兩個區域壟斷市場之外，研究建設東、西部批發市場，完善常年蔬菜交易配送格局。

　　國興大道邊農貿市場

　　市場管理費用高，導致場外便宜場內貴

　　2月12日下午4時30分，一個小伙子手拉平板車，火急火燎地在南北市場里轉圈選菜。車上成捆的小蔥、芹菜、甜椒、韭菜，掛著雨水，閃著鮮亮的綠色。

　　他叫李林茂，哈爾濱人，剛做菜販一個月。

　　“小白菜，多少錢一斤？”李林茂咬著筆，從包里掏出本，邊問邊記。

　　“8毛。”賣菜的是一個穿黃色上衣，頭戴斗笠的婦女。

　　“7毛吧。”李林茂還價，但并不固執，最后仍按每斤0.8元成交。

　　一圈下來，面包車里的菜已是滿滿當當。李林茂開起車，20分鐘趕到國興大道邊的農貿市場。

　　“入行晚，只在市場外租了個攤，一天8塊錢，加上停車費，共12元。”李林茂說著，掏出小賬本，上面記著每斤菜的進價和售價：小白菜進價0.8元，賣1 元；青瓜進價0.8元，賣1.5—2元；荷蘭豆進價3元，賣3.5—4元；芹菜進價1元，賣1.5—2元……每斤菜的利潤大概是0.5—1元。

　　“薄利多銷，我賣得便宜，一天掙100來塊錢，里面賣得老貴了。”李林茂指了指農貿市場里的攤位。

　　記者不信，走進農貿市場，挑小白菜、青瓜、荷蘭豆三種菜，和李林茂的菜比較，發現小白菜每斤2元，青瓜3元，荷蘭豆5元，平均比李林茂的菜高出1—1.5元。

　　“外面賣4元，你為啥賣5元？”記者問賣荷蘭豆的中年人。

　　“品質不一樣。”他回答，“一家子從鄉下到海口，要交攤位費、租房、吃飯、小孩上學，能不賺點嗎？”

　　據了解，海口、三亞、儋州的農貿市場攤位費比廣西地級以上城市同類攤位費每月高出240元，有的隨著農貿市場升級不斷上漲。中間費用提高，加重了“菜籃 子”的負擔。此外，農貿市場規模小、數量少，導致本地蔬菜流通渠道不暢。一方面，種植戶因“進不了”或“進不起”市場，蔬菜滯銷；另一方面，海口、三亞需 求量大，但其他市縣蔬菜調不進來，造成“菜價貴”。