本月28日起，地鐵票將首次設定有效期。乘客刷卡進站后，須在4小時內出站，否則將按單程最低票價補交超時車費后才可出站。

　　地鐵票價還沒調整，網上已經瘋傳各種逃票攻略。昨日，北京地鐵通過官方微博首次回應：乘客乘坐軌道交通，從刷卡進站計算，一次行程在付費區內最多停留4小時，超過4小時的按單程最低票價補交超時車費出站。

　　4小時是否夠用？從房山線的終點站蘇莊站坐地鐵到15號線的終點站俸伯站，途經47座地鐵站，約88公里。這算是目前線網里距離最遠的一次出行。按照北京地鐵官方APP軟件計算，全程大約需要143分鐘。一位地鐵迷說：“即使換乘的時候人很多，甚至遇到了短時限流，4個小時也足夠正常進出站了。”

　　在各種逃票攻略中，有很多“省錢”方式，比如中途換卡、使用A/B卡出站或者本站進出等情況。以使用A/B卡為例，使用人如果在東單上班，在蘋果園居住，第一天上班時，在蘋果園刷A卡，之后乘車到東單，不刷A卡，先到進站口刷一下B卡，然后再刷B卡出站，這趟行程就可以只花費最低票價3元；晚上下班時，從東單進站，刷B卡進站，到了蘋果園后刷A卡出站，由于早上A卡曾在此有過一次進站記錄，所以這趟行程仍然只需要花費最低票價3元。第二天繼續參照此辦法執行，上班時在蘋果園刷A卡進站，到了東單，刷前一天有過進站記錄的B卡出站，周而復始，就能每天都用最低票價乘車了。但4小時有效期的規定出臺后，這個辦法就不可行了。

　　北京地鐵方面表示，今后，中途換卡、使用A/B卡出站或者本站進出等行為都將被認定為乘客違規進出車站，與逃票行為面臨同等處罰。處罰將按照路網單程最高票價的10倍補交票款。按照目前路網情況，罰款金額最高將達90元。

　　對于同站進出算違規進出車站的說法，業內人士解釋，主要是針對長期在地鐵站內滯留人員的一種舉措。這也在一定程度上杜絕了有人意圖使用A/B卡通勤的行為。同時，運營企業也將加大稽查力度。

　　近期，每座地鐵車站出入口、站廳、通道、售票處(或售票系統)將增加醒目的計程制票價圖表、購票流程和票務政策，引導乘客合理有序乘車。

　　另外，近期網絡上流傳的“北京地鐵充值系統漏洞”的帖子，經核實純屬造謠。北京地鐵自動售檢票系統符合國家安全等級標準要求，具備全面的安全防范與控制能力。北京地鐵在微博中提示：請市民不信謠、不傳謠，謹防上當受騙造成損失，規范使用車票，文明乘車。目前，公安部門對此事已經介入調查，請市民遵守國家有關法律法規。