原標(biāo)題：“毛澤東號(hào)”機(jī)車第五次換型后首次投入使用(圖)

第五次換型后的”毛澤東號(hào)“機(jī)車整裝待發(fā)。　李溢春　攝

“毛澤東號(hào)”機(jī)車乘務(wù)組人員為列車開行做準(zhǔn)備。　李溢春　攝

　　12月26日是毛澤東誕辰121周年紀(jì)念日。廣鐵集團(tuán)透露，第五次換型后的“毛澤東號(hào)”機(jī)車首趟牽引北京至長(zhǎng)沙特1次旅客列車，25日下午從北京出發(fā)，將于次日抵達(dá)毛澤東故鄉(xiāng)湖南。

　　“毛澤東號(hào)”機(jī)車誕生于1946年。當(dāng)時(shí)，為了緩解解放戰(zhàn)爭(zhēng)中鐵路運(yùn)力不足，哈爾濱機(jī)務(wù)段工人經(jīng)過27個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)，將一臺(tái)破舊蒸汽機(jī)車成功修復(fù)。該機(jī)車經(jīng)中共中央東北局批準(zhǔn)命名，成為中國產(chǎn)業(yè)大軍最早的先進(jìn)典型。

　　此后，從最初的蒸汽機(jī)車換型到內(nèi)燃機(jī)車，再到電力機(jī)車；從直流傳動(dòng)到交流傳動(dòng)；從中等功率到大功率…… 68年來，“毛澤東號(hào)”機(jī)車歷經(jīng)五次換型，見證了中國鐵路的發(fā)展與進(jìn)步。2014年7月1日，“毛澤東號(hào)”機(jī)車結(jié)束了68年貨運(yùn)史，開始“轉(zhuǎn)崗”跑客運(yùn)。

　　今年12月12日，第五次換型、車頭鑲嵌毛澤東徽像的“毛澤東號(hào)”機(jī)車，正式交付北京鐵路局。廣鐵集團(tuán)介紹，該和諧3D型大功率電力機(jī)車，系目前中國速度最快、功率最大的客運(yùn)電力機(jī)車，最高時(shí)速160公里，功率7200千瓦。

　　據(jù)悉，68年來，“毛澤東號(hào)”機(jī)車組創(chuàng)造了累計(jì)安全運(yùn)行963萬公里的驕人業(yè)績(jī)，被譽(yù)為“火車頭中的火車頭”。

　　換型后，“毛澤東號(hào)”機(jī)車擔(dān)任京廣線北京至長(zhǎng)沙間特1/2次旅客列車牽引任務(wù)，單趟運(yùn)行里程1593公里，縱跨北京、河北、河南、湖北、湖南“一市四省”，運(yùn)行時(shí)間上行16小時(shí)17分、下行15小時(shí)41分。