2015年3月25日消息，法國(guó)民航調(diào)查分析局網(wǎng)站公布A320客機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)回收的黑匣子照片。

紐約時(shí)報(bào)報(bào)道截圖

　　最新消息：據(jù)紐約時(shí)報(bào)引述一名參與調(diào)查的匿名資深軍方人士的話(huà)說(shuō)，黑匣子里信息證實(shí)，兩名飛行員間的最初對(duì)話(huà)“非常流暢、非常冷靜”。在飛機(jī)開(kāi)始下降高度前，副駕駛離開(kāi)駕駛艙，外界尚不清楚當(dāng)時(shí)發(fā)生的情況。隨后從黑匣子里可以聽(tīng)到副駕駛在輕敲駕駛艙門(mén)，而“他的同事沒(méi)有回應(yīng)”，接著副駕駛更大力撞門(mén)，試圖把門(mén)撞開(kāi)。這就是說(shuō)，飛機(jī)墜毀時(shí)只有機(jī)長(zhǎng)在駕駛飛機(jī)，而另一名飛行員不能回到駕駛艙。

　　他還表示，“目前還不清楚其中一人為什么離開(kāi)駕駛艙，但可以肯定的是，在飛行的最后關(guān)頭，另一名飛行員孤身待在駕駛艙里，他并沒(méi)有開(kāi)門(mén)。”

　　錄音未能顯示留在駕駛艙中飛行員的活動(dòng)，進(jìn)一步加深了墜機(jī)謎團(tuán)。飛機(jī)從萬(wàn)米高空下落10多分鐘，情況雖屬異常，但速率相對(duì)平緩，說(shuō)明飛機(jī)的兩部引擎都沒(méi)有受到嚴(yán)重?fù)p壞。但在下降過(guò)程中，飛機(jī)與空管部門(mén)失去了聯(lián)絡(luò)，也沒(méi)發(fā)出任何緊急信號(hào)。

　　回應(yīng)

　　據(jù)德國(guó)之翼的母公司德國(guó)漢莎航空公司發(fā)言人表示，還沒(méi)有收到任何有關(guān)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道的消息，漢莎公司正在對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查。

　　一個(gè)黑匣子已被找到

　　新華社巴黎3月25日電(記者張雪飛 鄭斌)法國(guó)國(guó)家民航安全調(diào)查分析局局長(zhǎng)雷米·朱迪25日在巴黎表示，該機(jī)構(gòu)已成功提取24日在法國(guó)東南部墜毀的空客A320客機(jī)一個(gè)黑匣子中的語(yǔ)音數(shù)據(jù)，但目前掌握的信息無(wú)法對(duì)失事原因作出任何解釋。

　　朱迪在當(dāng)天下午舉行的記者會(huì)上表示，當(dāng)天上午送到巴黎的黑匣子雖然外表受損，但法國(guó)國(guó)家民航安全調(diào)查分析局工作人員剛剛從中成功提取了可用的錄音資料，該黑匣子為駕駛艙語(yǔ)音記錄儀。

　　朱迪還表示，目前沒(méi)有找到失事客機(jī)第二個(gè)黑匣子，由于數(shù)據(jù)剛剛成功提取，還沒(méi)有進(jìn)行具體分析，因此無(wú)法對(duì)失事原因進(jìn)行任何解釋?zhuān)膊荒芴峁┱Z(yǔ)音數(shù)據(jù)的具體細(xì)節(jié)。對(duì)數(shù)據(jù)的分析時(shí)間可能持續(xù)幾天甚至幾周。他指出，從飛機(jī)殘骸來(lái)看，飛機(jī)是一直在飛行，沒(méi)有在空中發(fā)生爆炸。

　　一架從西班牙巴塞羅那飛往德國(guó)杜塞爾多夫的空客A320客機(jī)24日在法國(guó)東南部上普羅旺斯阿爾卑斯省山區(qū)墜毀，機(jī)上144名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。失事客機(jī)所屬的航空公司表示，機(jī)上沒(méi)有中國(guó)公民。目前事故原因不明。

　　這架客機(jī)屬于德國(guó)之翼航空公司，已服役24年。德國(guó)之翼是總部設(shè)在科隆的低成本航空公司，是德國(guó)漢莎航空公司全額控股的子公司。