原標題：北京規劃委：“購車要有停車位”應在通州先行

　　(記者 曾鼐)針對“市行政副中心”的規劃，北京市規劃委主任黃艷7日表示，抑制通州房價飆升，要加強政府的管控手段；“購車要有停車位”應在通州先行。

　　距北京中央商務區(CBD)10多公里的通州，與天津、河北均接壤。今年7月，北京宣布將在通州建設“市行政副中心”，市級行政事業單位、醫院、學校等將向城外疏解。

　　隨著通州的建設提速，捂盤惜售、惡意哄抬房價等現象備受關注，要如何抑制房價飆升？黃艷7日參加一檔訪談節目時說，通州的建設不是地方級別的，而是要放在區域的角度進行發展，通州的規劃要與城市疏解、整個城市格局的發展相掛鉤。

　　黃艷說，隨著一些功能疏解到通州，從市場角度來講，會推高房價，所以在建設中要掌控節奏。

　　“要改變過去太依賴市場的行為，把政府管控的手段加進去”，黃艷說。她說，要控制通州的增量職能，例如過去通州核心區，規劃了較多商務功能，但隨著市行政功能的引入，更要注重醫療等配套功能的發展。

　　對于人口已超百萬的通州，如何打造宜居之地？

　　在黃艷看來，生態建設是宜居的根本。自古有“九河之梢”之稱的通州，是北京水質的晴雨表，全市眾多河流在此匯集。黃艷表示，市政府將在生態走廊等建設中加大投入。“如果上游的水質不好，匯集到通州水會更臭，這將倒逼環境治理”。

　　公共配套則是通州“宜居”的前提。“將配置更多優質的教育、醫療資源”，黃艷說。她表示，軟硬件將同步，不僅在通州逐步配套校舍、病房等，也將大力吸引優秀的教師、醫生等人才。

　　根據媒體報道，人大附中、人大附小、景山學校、北京五中等一批名校將在通州辦分校；一個國際醫療體系集群也有望落戶通州潞城。

　　針對屢遭詬病的“交通擁堵”，黃艷稱，通州的交通管理將“兩條腿走路”：一方面，加大公共交通設施的建設，提倡綠色出行；另一方面，停車等治理將更加嚴格。“買車必須要有停車位，通州在這個方面要先行”，黃艷說。