制圖劉逸興

　　震后災情還在核實，省地震局專家稱此次地震未造成地表破裂綿陽開“震動模式”，川人都很淡定

　　“怕熱”的網友：“震了，本來想跑，一想到外面溫度34℃，算了我還是死在空調房里吧。”“怕瓜”的網友：“地震了，拿起手機就沖出切了，轉了一個圈一個人都沒得。瓜兮兮又偷偷摸摸地回辦公室。還以為個人發神經了。”

　　華西城市讀本(川東北)報道

　　@華西都市報：據中國地震臺網正式測定，29日16時20分四川省綿陽市梓潼縣(北緯31.5度，東經105.2度)發生4.9級地震，震源深度15千米；17時09分四川省綿陽市三臺縣附近(北緯31.4度，東經105.2度)發生4.6級地震，震源深度15千米。29日發生的地震，成都市、南充市、巴中市等多地有明顯震感。震源/綿陽

　　省地震局啟動

　　四級應急響應

　　據中國地震臺網正式測定，2014年7月29日17時09分，四川省綿陽市三臺縣(北緯31.4度，東經105.2度)發生4.6級地震，震源深度15千米。這已是29日綿陽市附近發生的第4起地震，成都、德陽、綿陽、南充多地市民稱震感強烈，有網友表示：“綿陽啟動振動模式。”

　　據了解，29日16時20分綿陽市梓潼縣 (北緯 31.5 度，東經105.2度)發生4.9級地震，震源深度15千米。另外，29日凌晨1時27分、3時30分發生3.3級和3.1級地震，震源深度分別為16千米和18千米。

　　省地震局表示，綿陽市梓潼縣4.9級地震發生后，省地震局立即啟動四級應急響應，派出由應急救援處調研員5人組迅速前往震區，開展應急處置工作。同時，指派綿陽市防震減災局現場工作隊先期趕赴震區調查了解震情災情。

　　此次地震震中在梓潼縣瑪瑙鎮附近，距梓潼縣城約15公里，距綿陽市區約50公里。據綿陽、德陽、樂山市防震減災局報告：此次地震造成綿陽、德陽、樂山等地有感，梓潼縣城震感明顯。具體災情正在調查核實中。

　　地震局專家：

　　不是大地震先兆

　　從7月29日凌晨起的16個小時內，四川省綿陽市境內發生了4次地震，震級從3.1級到4.9級不等。四川省地震局工程研究院院長周榮軍說，3-5級的地震都是“有感地震”，不屬于破壞性地震。7月29日的幾次地震均未造成地表破裂，也不會引起更大的地震，市民們不必太過驚慌。

　　記者：這次地震發生在斷裂帶上嗎？

　　周榮軍：這次地震位于四川盆地西緣，但并沒有在斷裂帶上。

　　記者：這幾次地震是不是(5· 12)汶川地震的余震？

　　周榮軍：不是，但和汶川地震可能有一定的關聯。

　　記者：四次地震都在相距不遠的地方，會不會是其他大地震的先兆？

　　周榮軍：不是。

　　震感/南充

　　16：20同事喊地震 男白領以為笑他胖

　　7月29日16時20分四川省綿陽市梓潼縣(北緯31.5度，東經105.2度)發生4.9級地震，震源深度15千米。就在地震發生不久后，不少市民紛紛報料地震信息。據南充市民王小姐介紹，地震發生時，她正坐在辦公桌前整理資料。“忽然，我就感覺到椅子在搖晃，最開始我還以為是我沒有睡好，產生錯覺了。后來聽到樓道有同事在說‘地震了’，我就起身往門外跑。”

　　王小姐說，她所在的辦公樓層在4樓，地震來襲時，震感明顯。“大致持續了3-4秒，椅子搖得很明顯，但門窗那些沒有明顯的震動。”

　　面對地震，另一位報料市民則顯得特別淡定。“我剛走進辦公室，就聽到有女同事在說地震了，我還以為她們在調侃我又長胖了。”市民廖先生在電話中，笑著說起了事發經過。“我心想，我已經那么低調地走進辦公室了，還是被發現了，然后我還安慰大家‘不要怕，是我來了’。”不過，對于此次的地震，廖先生笑著調侃：“要不是看到官方公布的地震信息，我還真以為是我太胖，產生了副作用，害得同事們虛驚一場。”

　　地震后，記者在南充市南門壩一帶走訪了一圈，并未發現有市民因地震沖出樓層。大部分市民表示，沒感覺到震感。“我在街上走起，沒感覺到啥問題，周圍也很平靜，要不是你們問，我還真不知道地震了。”附近市民陳先生說。

　　附近的不少商家也表示，并未感受到強烈的震感。“估計是樓層太低，反正我是沒有感覺到，而且這些年地震時不時地來一下，都習慣了。”距離第一次地震剛過去49分鐘，第二次地震襲來，讓這位商家著實嚇了一跳。“怪了，剛說習慣了，又給我突然抖一下，這下我是感覺到了。”

　　走訪中，第一次的地震，不少市民表示并沒感覺，然而第二次的地震，大多市民表示有感覺。“第一次沒遭嚇到，可能是沒反應過來。這下突然又地震一下，我是真的腿軟了，要是再來幾次，就怕我的心臟承受不了。”應急/廣元震感強烈扣停3趟旅客列車

　　7月29日16時20分和17時09分，綿陽梓潼縣、三臺縣先后發生4.9級、4.6級地震，鄰近的廣元地區震感強烈，成都鐵路局廣元車務段立即啟動應急處置預案，緊急扣停數列貨物列車和K1718、K2058、T7次3趟旅客列車。

　　地震發生時，該車務段行車部門管理人員立即趕到運轉室、信號樓盯控，按照調度命令封鎖區間，停止一切調車和旅客乘降作業，配合轄區工務、電務、通信等單位對鐵道線路、山體橋梁、站房設備等進行全面檢查。

　　客運部門及時將候車廳旅客疏散到安全地點，全面排查整治天橋、過道、站房安全隱患，適時向旅客通報地震災害、列車晚點等有關信息；扣停列車的車站積極與列車取得聯系，通報相關情況，配合做好旅客安撫工作，并為旅客提供各類應急需求和服務。