2014年12月28日,在7號線磁器口站,記者遇到了北京市軌道交通建設管理有限公司總經理丁樹奎。他告訴記者,7號地鐵線的關鍵設備都是國產的,可以說是北京地鐵的標志線路。以往開通的地鐵線,國產化只有70%,而7號線國產化超過了90%,其中車輛、信號、綜合監控等相當一部分設備,都是地道的京產化。14號線中段將從金臺路站繼續向南,經北京工業大學向西拐,實現與北京南站的通車,連接1號線、7號線、10號線和14號線,改善東南方向的交通。明年年底,昌平線二期也將進入十三陵景區。
編輯:曾珂
關鍵詞:北京7號地鐵線 7號線國產率
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