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濟南救護車被堵最后一百米 幼兒病情延誤死亡

2014年10月30日 19:29 | 來源:中國廣播網
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  據中國之聲《新聞晚高峰》報道,這是一件讓人既氣憤又遺憾的事情。10月20號上午,山東省樂陵市一個3歲小女孩雯雯突然出現了昏迷、瞳孔放大等等緊急的狀況,需要趕緊趕到省會濟南的大醫院去進行急救。

  時間就是生命,120急救車隨即出動,在拉上孩子之后趕緊送往省立醫院,然而就在到醫院的最后100米,救護車被堵在了路上。這時小雯雯的生命體征已經非常微弱,一度昏迷,救護車雖然拉著警報,但卻只能跟著車流一點點往前挪動。

  護士馬良:已經很危急了,有呼吸,測體溫是39度多。

  當天在救護車上的隨車護士馬良告訴記者,情況十分危急,孩子因為連續多天發燒,病情已經發展成心肌炎。當時正是上班早高峰,當救護車行駛到經五緯六路路口,距離省立醫院只有100多米時,遇到了大堵車。

  馬良:看見公交那個地方有空,結果打里面去了,最后公交車也走不動,就停那里了。這兩邊是單向雙車道,都堵滿了。

  救護車寸步難行,而小雯雯的生命體征越來越微弱,一度昏迷。雖然拉著警報,但卻沒有車主動避讓,救護車只能跟著車流一點點往前挪動。短短100米的距離,走了整整10分鐘。等小雯雯被送到急救室時,已經停止了呼吸,雖然經過搶救,年僅3歲的雯雯還是離開了我們。

  馬良:大腦的搶救時間最好是四到七分鐘,反正有這幾分鐘是特別關鍵,小孩兒的生命有可能能挽回。

  因為不避讓救護車而導致錯過最佳施救時間的案例并非個案。記者從青島市急救中心獲悉,青島120指揮中心,每天能接到600多個與急救相關的電話,每天出動救護車次數在300輛次左右,出車之后救護車被堵在路上的時間難以控制。青島急救中心浮山所分站站長周華:

  周華:從車載監控反饋的信息數據顯示,在高峰時間段,堵車率達到95%。

  焦志誠已經開了10年救護車,他表示,通常情況下,大多數私家車也會讓行。但是,也有極少數社會車輛故意不讓行,甚至阻擋救護車輛的正常行駛。

  焦志誠:我在后面,你怎么喊他,怎么叫他,他就是不讓,怎么說他也不讓。

  記者了解到,今年8月份開始,青島市的120救護車上全部安裝了監控設備,專門查處有條件避讓急救車而未避讓的行為。在青島市交警支隊,宣傳處民警宮磊給記者出示了兩段視頻。一段是今年8月28號,120急救車記錄儀拍攝到的畫面,當行進到海爾路時,一輛灰色的面包車從最右邊橫跨兩個車道沖到了急救車的前面,就在這時信號燈由綠色變為紅色,面包車突然來了一個急剎車,差一點讓急救車追尾。

  宮磊:他見到我們救護車之后,沒有實行主動避讓的義務。

  第二段視頻司機的舉動更讓人不能理解,在今年9月6號的下午,一輛載著病人的120急救車行駛在銀川路上,從記錄儀拍攝的畫面我們可以看到,當時的車流量并不是很大,道路也十分暢通,急救車原本可以很快的將病號送達到醫院,可突然一輛出租車與急救車“開起了玩笑”。

  宮磊:這輛出租車在這兒一直別著救護車,并且別到最左側超車道的時候,他還往這兒猛打了一把方向。

  交警告訴記者,雖然兩起事件都沒造成事故損失,但這兩位駕駛員卻都會為自己沒有主動避讓救護車的行為付出代價。

  交警:會罰款200元,記三分。

  上述的兩個事例當然只能代表個別司機,在9月10號急救車在趕往遼陽東路車禍現場時記錄儀拍攝的畫面中,記者看到,當時正是晚高峰,被堵住的車輛也已排起了長龍,但大家聽到了急救車的警報聲后,兩排車默契的靠向了兩邊,從中間讓出了一條緊急通道。

  宮磊:我們可以看到右側車輛,這個車頭已經歪倒了線外,盡量的扎在路側。那么左邊的車輛,也在盡量的左側避讓,留出中間窄窄的一條應急通道,它承載的是很多人的希望。

  在這要提醒大家的是,在為急救車讓道時,做出的交通違法行為,都將予以豁免。青島市交警支隊宣傳處民警宮磊:

  宮磊:左車道的車輛應該向左來避讓,右車道車輛應該向右來避讓,等紅燈時候,車輛可以越過停止線,避讓出一個應急車道來。如果因此而發生交通違法的,可以找我們交警部門,進行撤議。(山東臺記者張楊 青島臺記者雷蕾)

編輯:牟宗娜

關鍵詞:濟南救護車被堵 避讓救護車 幼兒病情延誤死亡

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