委員們調研發現，川渝兩地聚集了一大批氫燃料電池整車、氫燃料電池系統、核心零部件企業和“制儲運加”企業，擁有完整的氫燃料電池汽車產業鏈條，大規模推廣氫燃料電池汽車前景廣闊。

委員們建議，創建國家燃料電池汽車示范應用城市群，將成渝氫走廊區域納入示范應用城市群，支持兩地沿城際干線加快建設氫能基礎設施，實現氫燃料電池汽車規模化運營，并對車輛推廣應用，整車、系統、電堆、關鍵零部件研發制造以及氫氣供給等給予資金和政策支持；助推氫燃料電池汽車產業加速發展，創建氫燃料電池國家級制造業創新中心，研究設立氫走廊發展專項資金，不斷突破關鍵技術，提升產業創新能力。

委員們還提出，建設全國性氫能互聯網交易平臺，推動氫能龍頭企業、碳交易專業平臺機構共建全國性氫能互聯網交易平臺，探索氫交易及綠氫交易，氫儲能參與電力市場和氫能碳減排市場化交易機制，建立綠氫認證、碳減排核算、碳交易結算等制度體系和運行機制，進一步推動氫能資源高效利用，氫能產業市場化發展。

“推動長江經濟帶11個省市聯合共建長江經濟帶氫走廊，加快打造氫能干線高速、構建氫能供給體系、培育氫能產業集群，建設應用場景豐富、基礎設施完善、產業集聚發展的氫能應用先導示范區，進一步推動長江經濟帶高質量發展。”委員們呼吁。