本報訊（記者 毛麗萍）“武漢市是全國著名的‘車谷’，汽車產業是其傳統優勢產業，擁有完整的產業鏈上下游布局，包括國內重要的整車廠、領先的車規級芯片公司和一流的方案集成商。因此，在武漢打造以汽車智能化為核心的人工智能應用示范區，具有得天獨厚的基礎優勢。”武漢市政協委員、湖北芯擎科技有限公司首席運營官鄭敏近日在市政協十四屆三次會議期間表示。

鄭敏說：“以前要想實現汽車座艙人機互動、自動泊車、智能輔助駕駛功能，需要多個芯片才能完成，芯擎科技結合武漢本地汽車產業生態，率先把這三大功能集成到一個芯片上，在產業界第一個推出‘艙泊行一體’解決方案，為傳統整車廠降本增效，提高了國產智能汽車的市場競爭力。”

鄭敏同時也對未來的人工智能應用示范區建設提出思考：落實車路協同標準，深化基礎設施改造，明確單車智能、路端智能和云端智能的協同推進，建立自動駕駛全域示范區；構建汽車智能化政策體系，從資本投入、跨界技術創新和政策監管全方位保障汽車智能化的發展。

記者了解到，日前湖北印發的《湖北省推進人工智能產業發展三年行動方案（2023-2025年）》提出，到2025年，全省人工智能產業規模超過1500億元。對此，湖北省科技廳副廳長陳俊介紹說，湖北人工智能領域不斷創新發展，擁有國家數字化設計與制造創新中心等4個“國字號”人工智能重大創新平臺和一批新型研發機構；武漢人工智能計算中心、武漢超算中心共同構成全國首個集人工智能和超算的多樣化云服務化算力集群；聚焦人工智能關鍵通用技術及專用技術領域，目前湖北在機器視覺、模式識別、無人駕駛、智能制造、智能機器人等領域形成了一批具有自主知識產權的核心技術和特色產品。

武漢人工智能研究院院長王金橋說：“將積極開展與湖北省內各產業單元的合作共創，在智能制造、智慧醫療、智能城市、智能駕駛等重點領域打造標桿性應用，持續構建人工智能產業生態，壯大多模態人工智能產業聯合體規模，推動‘紫東太初’開放服務平臺規模化使用，不斷推動人工智能產業鏈的拓展延伸。”