地處安徽、河南、湖北三省交界地帶的大別山片區，集革命老區、山庫區和連片特困區于一體，基礎設施薄弱，經濟社會發展滯后，脫貧攻堅成果需要持續鞏固。

安徽省政協委員釋天通認為，大別山地區旅游資源豐富，但未能形成很好的串聯，發展緩慢。現有已規劃的高速公路路網中，大別山革命老區皖鄂交界地區的縱向高速通道仍處于空白狀態；大別山區各縣區域分界線基本上都是以山脊（分水嶺）作為分界線，縣域之間交通通道少，等級低，人民群眾交流極為不便；大別山南麓受地理條件限制，內聯外通的路網結構尚未全面形成，交通運輸能力不足、物流成本偏高，對老區發展形成了制約。

釋天通建議，要進一步補齊大別山交通的短板。“具體而言，希望能規劃建設金寨至宿松高速公路項目，將從既有規劃路線金寨縣天堂寨支線向南延伸跨越岳武高速、太蘄高速、滬渝高速接規劃宿松至彭澤過江通道。”

在他看來，建設該規劃路線，可以形成大別山地區貫通的縱向（南北）主通道，將為落實交通強國戰略部署、促進長三角一體化建設、中部崛起戰略、落實“六穩”“六保”政策奠定基礎。

他同時認為，建設金寨至宿松高速公路，有利于形成鄂豫皖三省“互聯互通”一體化交通格局，并串聯大別山區域內各著名景區，對發展當地旅游產業，全面鞏固老區人民脫貧致富成果、推動鄉村振興戰略意義重大。（胡方玉）