人民政協網廈門1月22日電（記者 照寧） “車路協同是指車輛和道路之間的信息交互和協同，通過車輛和道路之間的互聯互通，實現智能交通系統的建設和運營，有效保障交通安全、減少交通擁堵、提高交通效率，還能起到良好的產業集聚效應。”在1月10日至12日召開的廈門市政協十四屆三次會議期間，汪衛東委員提出，推動廈門市全域車路協同新型基礎設施建設。

“廈門市在智慧城市基礎設施、智能網聯汽車建設中沉淀了豐富的能力與經驗，實現了以BRT為核心場景的車路協同應用與商業模式探索。”為此，汪衛東委員建議，建立統籌機制，加快新型基礎設施建設，由工信、公安、交通等部門聯合成立建設指導小組，建立常態化工作協調機制，出臺相關政策支持車路協同產業發展，以城市新基建項目為依托，持續推動城市更新和產業升級；有為政府與有效市場協同，政府主導、社會多元參與，共同組建集資本、技術、運營、服務于一體的城市級車路協同投建運服平臺，實現新基建穩定運轉和商業化運營服務。

探索基建資產運營的可持續發展模式，依托投建運服一體化平臺，創新商業模式，打造政府主導、協同運營的商業閉環，實現以新基建運營為核心動能的城市可持續性高質量發展。通過多措并舉，構建廈門城市級車路協同系統，賦能智慧交通提升，驅動數據運營服務，打造智慧城市基礎設施與智能網聯汽車“雙智”樣板。