為推動高水平共建西部陸海新通道工作，今年9月，全國政協副主席穆虹率外事委員會調研組赴重慶、廣西圍繞“高水平共建西部陸海新通道”開展專題調研。自2019年頒布《西部陸海新通道總體規劃》及2021年實施《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》以來，沿線省（區、市）以高水平共建西部陸海新通道為契機，全面完善交通基礎設施網絡，有機銜接絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，實現陸海內外聯動，東西雙向互濟，成為共建“一帶一路”的新引擎；發揮毗鄰東南亞區位優勢，協同銜接長江經濟帶，便捷聯通國內外兩個市場，以全方位開放促進西部大開發，推動區域協調發展，成為促進西部地區高質量發展的新動能。建議：

開展實施方案修編工作，加強對平陸運河建設指導。加快開工建設黃桶至百色鐵路，補齊西線通道短板。推進川黔、黔桂鐵路增建二線，擴能中線通道。支持南寧至衡陽等高鐵納入《中長期鐵路網規劃》，促進東線通道更加完善。推動將欽州液化天然氣（LNG）接收站及配套設施等部分項目納入《廣西北部灣港總體規劃（2035）》，大力發展和使用清潔能源。

完善協調機制建設。強化省部際聯席會議機制統籌協調作用，提升經常化協調效能。支持“13+2”省際協商合作聯席會議機制充分發揮作用，推動開展地方政府定期協商、企業互利合作；完善國際貿易“單一窗口”平臺建設，加強與鐵路、公路、港口等信息對接。依托班列運輸協調委員會，加強鐵海聯運標準規則銜接，促進鐵路、公路和海運貨物品名、分類標準等協同互認，推廣多式聯運“一單制”。

共建共享現代服務平臺。發揮重慶通道物流和運營組織中心作用，推動形成“政府主導、企業化管理、市場化運作”的跨區域綜合運營平臺共建模式。推動廣西欽州港鐵路作業數據系統與碼頭作業數據交換平臺共享，實現國鐵集團和海關總署之間信息互聯互通、共享共用。在陸海新通道大框架下，加快建設公共信息服務平臺，整合通道沿線省份的產業、貿易、物流等信息，提高對經營主體的金融、法律等服務水平。