最近國務院多個部門同時發文，要求強化深化產教融合，提高學校辦學水平，提高人才培養質量，目的是為業界的創新培養更加適用的人才。

改革開放40多年來，我國業界在創新實踐中也探索、提煉了大量有價值的創新方法，應通過產教融合，把這些創新的工程化方法傳遞給學生。

破解“卡脖子”的技術難題，需要我們自己靜下心來構建自主的產業技術軌道

創新驅動發展是我們國家的重大戰略、重要國策。從20世紀90年代后期黨中央、國務院提出“要依靠技術創新提高經濟增長的質量和效益”到現在，我們的產業技術創新已經到了必須強調兩類創新的新階段。一類是科學驅動的產業技術創新；再一類是技術突破驅動的產業技術創新。現在各行各業都在講“卡脖子”技術難題，實際上這個問題始于改革開放之初，當時我們的產業技術基礎普遍落后，由此我們開始大量引進發達國家的先進技術，從而加快了各行各業的技術進步，促進了整個產業體系技術水平的長足提升。但當我們在發達國家早期構建的產業技術軌道上跑了40多年之后，一些發達國家發現我們的產業技術水平有了大幅度提升，到了能夠跟他們相競爭的階段，他們就感覺“不爽”了，于是我們進一步所需要的國外某些先進技術（包括產品）就拿不到了，這就形成了“卡脖子”技術難題。

要從根本上破解“卡脖子”的技術難題，只能是我們自己靜下心來、踏踏實實地致力于構建自主的產業技術軌道。構建的方法只能靠科學驅動的產業技術創新和技術突破驅動的產業技術創新?，F階段我們已經到了推進、實施這兩類創新的階段。特別是，要有效發展“十四五”規劃提出的“未來產業”和“十二五”規劃提出的“戰略性新興產業”，我們更應致力于構建自主的產業技術軌道，這樣才能規避未來可能發生的“卡脖子”技術難題。理解了這一點，我們既應該繼續重視“卡脖子”技術難題，但也沒有必要焦慮于這個問題。

現階段要把科學驅動的產業技術創新作為創新驅動發展的頭等大事

所謂科學驅動的產業技術創新，就是從既有的科學原理，甚至新的科學發現出發，來從事應用科學研究，從事概念驗證及工程試驗、工程技術開發，形成相關的發明創造，進而進行產品研制、商品開發、市場開發、多輪次產品迭代。所謂的產業技術軌道，包括專利群、標準體系、商業模式、產業鏈的基本結構。發達國家早期的產業技術軌道，實際上就是通過前述比較完整的創新鏈初步構建的；繼而，當特定產業發展到一定程度，他們即會通過不斷實施技術迭代提升來改進、提升特定產業的技術軌道。

我們的改革開放已經搞了40多年，到了今天，如果我們還是跑在早期發達國家構建的產業技術軌道上，還是通過迭代改善他們的技術及產品來跟對方競爭，這顯然是缺少競爭力的，甚至還會被卡脖子。多年來，我們比較重視技術突破驅動的產業技術創新，但對科學驅動的產業技術創新重視不夠，現在應該亡羊補牢了，應該把科學驅動的產業技術創新作為頭等大事來抓。思路要改變，創新的模式要改變，否則我們未來就不可能有更好的發展。

我們已經有能力有條件積極活躍科學驅動的產業技術創新

我國的科技發展在2010年前后已經進入到跟發達國家“領跑、并跑、跟跑并存”的格局，大約1/5在世界上領先，大約2/5跟發達國家并肩齊步，還有2/5跟在發達國家后邊前行，這是我們科技發展的基本態勢。我們的產業技術創新從1978年開始大概經歷了四個階段，第一階段是學習+引進+補短階段，即學習引進國外先進技術，補我們產業技術能力不足的短板，補當時市場供給短缺的短板。第二階段是1988年之后我們開始重視技術引進基礎上的改進和模仿。第三階段是1998年之后我們開始重視自主創新，2005年國家明確提出實施自主創新戰略。第四階段是2008年后開始強調自主創新的質量，重視對以往自主創新的迭代提升。

經過前述四個階段的努力，現階段我們已經有能力、有條件積極活躍科學驅動的產業技術創新。同時，一些行業龍頭企業已在這方面有了成功的實踐。典型的是，華為任正非講他們的創新到了“無人區”，即華為必須自己從事基礎研究，自己去搞技術攻關，在此基礎上研制新的產品。這就突破了發達國家某些技術限制。華為的創新與發展至少有兩個重要的節點，一個節點是實現了2G、3G信號由不同的基站傳播轉變為由同一個基站傳播。問題的解決靠的是華為在俄羅斯布局的數學研究所一位30多歲的數學家數年的研究。實現同一個基站傳播2G、3G信號后，華為迅速在基站市場上超越了同行，成為同業老大。另一個節點是5G技術的研制。這則得益于華為多年資助的一位土耳其數學家的基礎研究。可以說，華為能夠成為業界的燈塔企業，這與他們主動實施科學驅動的產業技術創新是分不開的。

要重視通過產教融合、方法訓練為業界創新培養更加適用的人才

無論是科學驅動的產業技術創新，還是技術突破驅動的產業技術創新，都要求創新者掌握創新的工程化方法，或稱工程化的創新方法。在校學生是未來的創新參與者，自然應對他們進行這方面的訓練。最近國務院多個部門同時發文，要求強化深化產教融合，提高學校辦學水平，提高人才培養質量，目的是為業界的創新培養更加適用的人才。其中，需要關注通過產教融合，對學生加強創新的工程化方法的訓練。

改革開放40多年來，我國業界在創新實踐中也探索、提煉了大量有價值的創新方法，應通過產教融合，把這些創新的工程化方法傳遞給學生。比如“技術整合的方法”。單一技術不能形成產品，客觀上需要把多項單一功能的技術整合到一起，才能研制、生產真正可用的產品。怎樣搞技術整合？美國哈佛商學院幾位教授通過對美國半導體行業、汽車制造行業的研究，提煉出一整套的技術整合邏輯和方法，是不是也應結合國內企業這方面的實踐，傳遞給在學的學生？

近些年業界都在講“迭代創新”。迭代就是持續改進，把昨天不太理想的產品變成明天更為理想的產品。智能手機越來越好用，即是各家手機廠商持續迭代自身產品的結果。故在產教融合中，也有必要結合一些企業的實踐，讓學生學學、練練迭代創新的方法。此外，“結合場景的產品創新”也是值得關注的創新方法。以制冷設備為例，研制家用制冷設備，那就是個冰箱；研制商場用制冷設備，可能是冰柜；研制醫院用制冷設備，可能是專用的醫用冰箱或者冰柜。換言之，同樣的產品用到不同的場景之中，它的功能、結構、技術指標要求是不同的。所以，也需要把“結合場景的產品創新”方法傳遞給學生。另外，還有“基于探索性試驗的創新方法”等。總之，給學生傳授業界鮮活的工程化的創新方法，應作為產教融合中教育的重要議題。

應為產教融合設置一些經過努力可以達到的人才培養目標

近年來各家高校的創新教育做得都很熱烈，但一個缺憾是輕視了創新的工程化方法的傳遞?，F階段我們擬通過產教融合更好地培養學生，應幫助學生系統地掌握創新的工程化方法。其中，既可以讓學生在課堂上“學中學”，也可以通過學校與業界的結合，引導學生通過參加業界的創新實踐來“干中學”。故不妨將“促使學生系統掌握創新的工程化方法”，作為產教融合培養學生的具體目標之一。

經驗之談是，一個學生畢業入職后，如果第一件事沒有干好，業界的朋友可能會說“這孩子不了解企業的情況，所以沒把事干好”。如果第二件事還沒干好，業界的朋友可能會說“這孩子可能態度有問題”。如果第三件事還沒有干好，那業界的朋友可能會說“這個小孩的能力有問題”。不難想象，如果某個初入職的大學畢業生被判定為“能力有問題”，則未來在所入職單位的進步進程即可能大大延遲。所以，產教融合培養學生，有必要通過對學生進行系統的創新的工程化方法的訓練，為學生未來就業之初不犯這幾個錯誤打好基礎。

從對學生負責、對社會負責的角度，將“促使學生系統掌握創新的工程化方法”作為產教融合培養學生的具體目標之一，這無疑有助于學生未來為創新驅動發展作出更大的貢獻。

（作者系清華大學經濟管理學院教授，技術經濟專業博士，中國企業成長與經濟安全研究中心主任，中國高校校辦產業協會產教融合分會會長）