人民政協(xié)網(wǎng)北京3月4日電（記者 齊波）由于創(chuàng)造了幾個(gè)“最”——世界上海拔最高、線路最長、速度最快，在雪山戈壁間蜿蜒穿行的青藏鐵路素有“天路”之稱。自2006年全線運(yùn)營開通以來，青藏鐵路累計(jì)運(yùn)送貨物8.03億噸，旅客2.65億人，成為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎。 

“今年，在青藏鐵路西寧至格爾木，又將看到高原復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的身影，許多人坐著動(dòng)車上拉薩的夢想更近了一步！”正在參加全國兩會(huì)的全國政協(xié)委員，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長郭吉安告訴本報(bào)記者。

黨的十八大以來，黨中央、國務(wù)院從加快青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略大局出發(fā)，不斷加大對中西部鐵路建設(shè)投資力度。到2035年，將逐步形成北上南疆、南下川渝、東連隴海、西出南亞等四通八達(dá)的路網(wǎng)新格局，“這將在思想層面進(jìn)一步拉近沿線居民間的距離，推動(dòng)區(qū)域間人們的交往、交流、交融，為鑄牢中華民族共同體意識(shí)發(fā)揮重要作用。”郭吉安說。

如何克服高寒缺氧、環(huán)境惡劣，把高原鐵路打造成“安全、高效、智慧、綠色、幸福”天路，也成了郭吉安和全體青藏鐵路干部職工的共同奮斗目標(biāo)。2022年，智能機(jī)器人應(yīng)用、智能防溜鐵鞋監(jiān)測系統(tǒng)、牽引變電所無人化建設(shè)等8個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目已全面實(shí)施，組織開展重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)，形成各類專利42項(xiàng)，軟件研發(fā)18個(gè)，一批研究成果得到推廣應(yīng)用。

而今，青藏鐵路精神已被納入共產(chǎn)黨人精神譜系，“青藏鐵路”也被命名為全國愛國主義教育示范基地。在高原工作近兩年來，郭吉安這位老黨員更加深刻地理解了青藏鐵路精神，通過多次實(shí)地調(diào)研，他對高原地區(qū)的交通現(xiàn)狀也有了自己的見解。

“交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展還有很大空間。如果通過大力推進(jìn)鐵路與機(jī)場零距離換乘，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施一體化，不僅可以大幅提高旅客的出行效率，提升人民對美好旅途生活的向往，而且對實(shí)現(xiàn)雪域高原交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展也具有重要意義。”作為新委員，郭吉安將從基層一線鐵路管理者的角度，在全國政協(xié)的平臺(tái)上，聚焦交通領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展情況提出建議，獻(xiàn)策出力，為政府提供決策參考，為推動(dòng)交通領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)好幫手。