“洪霞，這就是你開的‘大1路’吧？真好看!”黨的二十大召開期間，大巴車將北京市代表團從駐地送往會場，當車輛在長安街上與18米長的“大1路”公交車擦肩而過時，車上的黨代表們忍不住地夸贊這抹“中國紅”。

崗位上的常洪霞（左）工作起來總是一絲不茍

“當時我就在車上，聽了各位黨代表的話，心里挺自豪的！”黨的二十大代表、北京公交集團第四客運分公司第一車隊1路駕駛員常洪霞說。

2017年10月，“中國紅”純電動公交車正式投入1路運營。作為“接班人”，常洪霞帶著新一代682車組人員登上新車，面對人們親切稱呼的“大1路”，她堅信：“大就要有大的樣！”

這或許也是87年來“大1路”永葆青春、紅紅火火的“秘籍”。

要時刻記住自己是“1路人”

能開上“大1路”，是件頗具“儀式感”的事情：每逢新“1路人”入職，都要面對辦公樓墻上的“1路誓言”宣誓；而1路公交司機在每日上崗駕駛前，也要進行班前宣誓。

誓言背后究竟有何意味？常洪霞說：“我們要時刻記住自己是‘1路人’，代表著北京公交的服務標準，要以領先的工作標準、最佳的工作業績和與時俱進的工作作風引領全體公交的車廂服務?！?/p>

2014年7月1日建黨節當天，常洪霞第一次駕駛“大1路”駛過天安門前；3年后，她帶領最新一代682車組上了“中國紅”。常洪霞所說的“1路公交682車組”，是共青團北京市委員會授予北京公交第一輛共青團稱號的車組。

“只有最優秀的司機、售票員才能進682！”這是許多公交人的共鳴，“682”也成為公交人服務精神的象征。

“我們正在從以前固化地提供車廂服務，轉變為乘客需要什么樣的出行服務就提供什么樣的服務?！背：橄冀榻B，每天，他們都會面對不同的乘客，為了應對突發情況，682車組率先在車廂里設立了“暖心箱”，把乘客急需的物品總結歸納放入其中。如今，這個小小的“暖心箱”已經普及到整個車隊。

同樣被普及的還有常洪霞總結的“一靜二穩三讓四心”安全行車法、“大1路”首創的文明行車語言……對她和同事來說，乘客的一句“師傅您開車真棒”就是最高的褒獎。

為了讓“大1路”更厲害

“現在的公交車真牛！”“中國紅”純電動公交車上線后，一名在德國的留學生特意漂洋過?；貒俗⑦B連贊嘆，常洪霞也忍不住跟著興奮。

“我駕駛的‘中國紅’，采用低地板、大容量、寬通道的設計，讓大家一步就能邁上公交車，更加方便老年人和特殊人群乘車。每一輛‘中國紅’還安裝了主動安全預警系統，為廣大乘客的安全出行保駕護航?！背：橄简湴恋亟榻B著“愛車”。

為了讓“大1路”永遠走在前列，2019年，常洪霞接過由1路歷代勞模擔任領軍人的1路創新工作室重任，“洪霞創新工作室”開始“營業”了。

不過3年時間，從為了落實“一盔一帶”研制出的“公交駕駛員規范操作語音提示器”，到全面升級的公交出行體驗“云游1路”小程序……工作室研發了實物創新10余項，完成了課題研究20余個，在創新中實現著超越。

她在現場寫下了這7個字

“每當我駕駛著公交車經過天安門廣場，透過反光鏡看到乘客齊刷刷地向國旗的方向望去，我想他們都和我一樣，在為祖國的繁榮富強感到驕傲和自豪?！背：橄颊f。

從火炬手到黨代表，在常洪霞看來，這是黨和國家對工人的高度認可和肯定。

在現場聆聽黨的二十大報告時，常洪霞在筆記本上工工整整地寫下了“創新是第一動力”7個字。

“看我給大家帶回來什么了？”闊別13天，回到熟悉的1路老山公交場站的常洪霞，做的頭一件事就是和同事們聚在車廂里講述自己的“二十大時光”，分享自己的喜悅。

“二十大之旅”讓常洪霞深深明白，無論從事何種職業、堅守什么崗位，只要腳踏實地做好本職工作，再平凡的工作也能鑄就人生夢想，實現人生價值。

采訪最后，她也透露了自己的一個心愿，“我還要把我的故事、把我們‘大1路’的故事講給更多人聽，感染和帶動更多的人立足崗位，建功立業?！?/p>

統籌：宋寶剛 康亮 韓月 

記者：薛婧 許義甫 

攝影記者：齊波

攝像：許義甫 

后期：李玉禎