近年來，隨著共享單車的廣泛普及，相應(yīng)的管理體系也在逐步完善，但仍然存在一些管理難點(diǎn)，諸如在地鐵站出入口周邊共享單車具有易聚集、易飽和的特點(diǎn)，“潮汐”現(xiàn)象比較明顯，管理壓力增大。為解決這一難題，南京市玄武區(qū)停車設(shè)施管理中心（以下簡(jiǎn)稱“區(qū)中心”）進(jìn)一步優(yōu)化管理模式，突出重點(diǎn)區(qū)域管理，區(qū)街聯(lián)動(dòng)、政企合作，切實(shí)提升轄區(qū)共享單車管理水平。

按照全區(qū)統(tǒng)籌調(diào)度，屬地常態(tài)運(yùn)維的原則，區(qū)中心從梳理單車淤積點(diǎn)入手，想辦法、拿舉措，理順管理機(jī)制，實(shí)行片區(qū)化管理，并將單車飽和現(xiàn)象比較明顯的地鐵出入口等重點(diǎn)區(qū)域納入網(wǎng)格內(nèi)，督促互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車公司切實(shí)落實(shí)企業(yè)責(zé)任，運(yùn)維工作到邊到角。淤積點(diǎn)清運(yùn)工作分早、中、晚三波段進(jìn)行，對(duì)重點(diǎn)淤積點(diǎn)位進(jìn)行提前清理工作；早、晚高峰時(shí)段集中區(qū)域運(yùn)力對(duì)地鐵口周邊淤積點(diǎn)進(jìn)行快速清理；正常時(shí)段運(yùn)維人員保持每小時(shí)巡查，做好對(duì)車輛飽和情況的監(jiān)控并及時(shí)處理淤積問題。針對(duì)明故宮地鐵站等單車飽和現(xiàn)象尤為明顯的問題，要求單車企業(yè)安排定點(diǎn)巡檢并設(shè)立責(zé)任人，工作期間除日常巡查外，要求定點(diǎn)駐守點(diǎn)位，運(yùn)維司機(jī)要求活動(dòng)半徑為點(diǎn)位1公里范圍內(nèi)，確保清運(yùn)作業(yè)高效、持續(xù)進(jìn)行。

同時(shí)，督促各街道（園區(qū)）停車設(shè)施管理站安排專人對(duì)接，與單車公司無縫銜接，結(jié)合屬地實(shí)際，共同做好共享單車規(guī)范停放、疏導(dǎo)和管理工作。此外，不斷增強(qiáng)應(yīng)急處置保障能力，組建全區(qū)單車應(yīng)急保障隊(duì)伍、建立應(yīng)急保障微信群，及時(shí)調(diào)度應(yīng)急人員、車輛，在出現(xiàn)重大淤積運(yùn)力不足時(shí)，由各區(qū)域運(yùn)營(yíng)組長(zhǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)點(diǎn)位周邊其他運(yùn)力進(jìn)行集中支援，充分保障停車秩序。

隨著城市管理工作的再提升，區(qū)中心將結(jié)合區(qū)域管理特點(diǎn)，增強(qiáng)日常運(yùn)維效能，發(fā)揮應(yīng)急保障作用，進(jìn)一步推進(jìn)常態(tài)長(zhǎng)效化管理，努力打造全區(qū)域、全時(shí)段規(guī)范有序、快速高效的共享單車管理體系。（王鴻）