中新社福州7月24日電 (閆旭 薛榮泰 陳雪峰)借助5G、北斗、人工智能、自動駕駛等技術，碼頭實現生產無人式自動化運作，操作人員從港機上轉移到辦公樓，從設備操作轉變為設備監管，工作效率大大提升，實現“藍領工人白領化”。

福建自主研發的這項碼頭智能化應用，目前已在廈門海潤碼頭、福州江陰碼頭、羅嶼港口落地。

第五屆數字中國建設峰會24日正在福州舉行，數字高速、數字港口等福建省交通運輸行業最新的數字化應用和服務登場。

近年來，以集裝箱智慧物流平臺、海潤集裝箱碼頭全智能化改造、財務共享平臺、數字法務平臺等項目為代表，福建省智慧港口建設取得一系列成果，助力福建加快建設“21世紀海上絲綢之路”核心樞紐。

此次數字中國建設峰會上，福建省港口集團展出了港口服務便利化、港航生產智能化等多個數字化應用成果。

“廈門集裝箱智慧物流平臺”和“福州智慧港云平臺”可實現各方數據共享和協同作業、全程無紙化運作，大大提升運行效率和節能減排成效。廈門港口便利化水平連續多年位居全國前三位，福州港位居前十位。

此外，海運船岸管理信息平臺、引航智慧平臺、拖輪智慧調度平臺等應用也提供了數字化賦能交通的“福建方案”。

去年9月，“絲路海運”信息化平臺正式啟動，港口、航商、貿易商等企業在平臺上數據共享、信息互通，共同開發建設訂艙平臺、物流可視化平臺等。

“絲路海運”開行3年多來，“朋友圈”持續擴容，聯盟成員單位達200多家，86條“絲路海運”命名航線相繼開行，聯通27個國家99個港口的航線網絡初步構建，累計完成8305個航次，集裝箱吞吐量達900多萬標箱。

治超(超限超載)向來是交通運輸執法部門面對的一個大難題?！案＝ㄊ「删€普通公路智能化管理暨科技治超平臺”運用信息化手段設置技術監控，實現數據匯聚、路面監控、實時展示、指揮調度、數據統計、分析研判、執法監督等功能。

隨著福建省逐步形成公路科技治超“一張網”，貨車超限超載行為得到有效遏制，超限率控制在2%以內，貨車引起的交通事故率顯著降低，貨車事故率從2020年的13.73%下降至2021年底的1.89%，為民眾安全出行提供保障。

“福建高速一站式服務平臺”目前已投入使用。平臺融合了ETC、出行、購物等應用，為高速公路出行者提供一站式ETC業務辦理、路況信息實時查詢、沿線設施VR導覽和海絲高速商城購物等多元服務，涵蓋93個助農電商品牌、近500款農特優產品。

在第五屆數字中國建設峰會福建省高速集團館內，工作人員告訴記者，未來，“福建高速一站式服務平臺”將拓展高速+物流、高速+旅游等新業態，提升出行體驗，全方位服務鄉村振興。