人民政協網6月21日電 （通訊員 王毅）在一個綠蔭成片的小院里，數十張小凳擺成了一個大圓圈。午休時間剛過，小院里迅速熱鬧起來，周邊社區的居民來了，政協委員們來了，公交車司機代表來了，交通、住建、城管等多家市直部門負責人也來了，他們圍坐在茂盛的林蔭樹下，熱烈商討一個共同的話題：努力打造人民滿意公交，提升市民出行幸福感。這是6月17日下午湖北省監利市政協開展的一場“協商在一線，大家來商量”活動現場。

監利是湖北第一人口大縣，僅市區常住人口就有30多萬人，建成區面積近30平方公里。受諸多因素制約，城區公交的硬件設施、服務質量等短板問題突出，群眾反響強烈。監利市政協在前期廣泛收集社情民意、充分調查研究的基礎上，把相關方面召集在一起，共同來商量如何改善公交服務質量，方便百姓交通出行。

“搭幾路車，路線是什么走向，公交線路信息查詢不直觀，而且公交到站不準時。”市政協常委游敬開門見山指出問題。

“工業園區4000多員工上下班，高峰期多集中在早晚七點左右，但只有一路車往返，搭車純粹要碰機會。能不能在上下班時段增加車次？”市政協委員、湖北南桂（光伏）科技有限公司總經理周興偉將工人們的心愿帶到會場。

“少數新建道路有路無站，部分公交站臺設置不科學，不僅市民乘車不方便，而且存在安全隱患。”政協委員、提案人何捷提出的問題得到在場人普遍贊同。

“城區公交沒有首末站，更沒有公交總站，80多臺車整天繞城跑，我們司機連歇腳喝水的地方都沒有。”公交老司機周永忠表達了不滿情緒。

“部分公交司機變道、起步不打轉向燈，行駛過程中不禮讓行人，一些公交司機服務態度差，對乘客下車時的換乘、問路等求助不予理睬，有損我市‘小城大愛’形象。”市政協委員王美麗一一列舉公交服務不佳的問題。

對公交運行現狀不滿意，平時市民投訴不斷，在本次協商會場上大家集中將問題紛紛拋出。盛夏的林蔭樹下會場如同考場，委員群眾陸續出題，政府職能部門的負責人汗流滿面逐一答題。

“城區涉及公交站的專項規劃修編相對滯后，根據當前城區首末站現狀，擬在城東及城南選址各約3畝地來解決當務之急。政府計劃完善的市民之家公交配套停車場地和設施計劃在市民之家周邊選擇合適的地塊布置。后期將與交通部門緊密對接，加快城區公交總站及首末站的規劃編制。”市自然資源與規劃局負責人表態。

“城區將新增44個公交站臺，已經布點選址了，馬上就啟動建設。”市交通局副局長周兵介紹。

“我們將提高管理團隊政治站位和服務水平，進一步建立和健全我們的駕駛員管理規章制度，用制度管人，加大對職業道德操守、服務意識、服務理念等方面開展教育與培訓，深入開展“日行一善”活動，通過鼓勵和引導“凡人善舉”，借用先進榜樣的力量，逐漸樹立公交形象。”市汽運總公司總經理鄧勇回答道，“今年，我們將進一步擴大免費公交卡享受人群范圍，包括65周歲及以上老年人、二級殘疾人、傷殘軍人、烈士遺屬、見義勇為人員、省級以上勞動模范、監利榮譽市民等總計越2萬人的群體實施免費乘坐公交，讓更多市民感受黨和政府惠民政策的溫暖。”市交通運輸局局長陳學洪承諾講道，博得會場一陣熱烈掌聲。

在職能部門負責人回答的基礎上，對城區公交工作作了大量前期調研功課的鄭廷豐、徐藝、鄒志勇等委員分別就各問題提出了很多有價值、針對性強的意見建議，“建立安全、服務、機務、調度四大管家模式，科學制定公交公司規范運營管理細則，將責任壓實到人，各司其職，各負其責。”“建議交通局結合‘三區三線’劃定工作，與資規局對接，做好城區公交首末站和公交總站的規劃工作，為后期項目立項、入庫等建設前期工作打下基礎。”“建議在政協委員中倡議委員乘坐公交車朋友圈打卡活動，增強乘坐公交車吸引力，引領綠色低碳出行時尚”等建言引得在場人員一致點贊。

在協商環節完成后，監利市政府副市長劉俊軍地說，公交運營欠賬多，難怪群眾不滿意。這次協商，大家坐下來商量，特別是政協委員提了很多好建議，我們將召開政府常務會議，將問題清單化，重點突破公交基礎設施配套的難題。

監利市委副書記、市政協主席廖和平表示，市政協將充分發揮專門協商機構作用，圍繞人民群眾關心關注的問題，進一步深化開展“協商在一線，大家來商量”活動，強化協商監督職能，持續關注公交工作，確保協商成果落地，群眾滿意。