疫情反復，企業承壓。在2022年這個春夏之交，一場抗疫保供、穩產穩崗的“戰役”在多地打響。

多倉備貨、多地發貨帶來的保供經驗

疫情反復，使得消費品市場分化——在必選消費品供需保持在穩定水平的同時，以服裝為代表的可選消費品零售額卻并不亮眼。國家統計局數據顯示，今年1—4月份，社會消費品零售總額138142億元，同比下降0.2%。服裝、鞋帽、針紡織品類消費品銷售總額同比下降了6.0%。

“疫情居家，大家對襪子的需求量降低了不少。”襪企紀覓是浙江諸暨產業帶的頭部商家，用企業負責人的話說，自2021年11月登陸京東平臺后，眼看銷售量漸增，但今年春季這波疫情反復，全國各地區出行減少，直接導致了襪品需求減弱，工廠側出現庫存積壓，經營壓力陡增。

“這種情況下，京東服飾對我們諸暨產業帶商家從資源上進行了扶持，為產業帶商家尋找更多的銷售通路。通過京東服飾拉新補貼活動，我們已經售出27萬雙襪子，緩解了新品的庫存壓力，同時我們的工廠還入駐了京東供銷平臺，在京東內獲得了給其他商家供貨的新銷售通道。”用這位負責人的話說，同在產業鏈、共享供應鏈，讓他有了繼續奮斗的勇氣。

據了解，紀覓還參與了今年“618”期間的京東秒殺活動，“雖然我們產品的品牌性不強，但產品非常優惠，性價比高，秒殺活動的轉化率特別高，會吸引更多的客戶來看到我們的產品。”該人士表示。

另據了解，今年共有來自浙江、福建、廣東、四川等產業帶的近3000個服飾中小商家參與“618”預售。

PANDORA（潘多拉）是1982年創立于丹麥哥本哈根的國際珠寶品牌，在京東飾品類目銷售一直名列前茅。但據潘多拉大中華區供應鏈總監彭佳諒介紹，因品牌總倉位于上海，倉庫封閉導致4月發貨受阻。從5月上旬開始，倉庫閉環復工，同時潘多拉也積極尋求和京東的入倉合作，緩解發貨困難。京東“618”開門紅4小時，潘多拉躍居時尚飾品類“top1”品牌，京東潘多拉官方旗艦店成交額環比5月日銷也增長了15倍。“京東成熟供應鏈體系的抗風險能力在實際場景中得到印證，我們會更多考慮點對點的倉儲布局，希望和京東有更好的合作共建。”彭佳諒表示。

值得一提的是，京東服飾的品牌商家中，此前有87%的品牌商家為一地一倉備貨。疫情下，發貨的不確定性問題凸顯出來，最終還是依托覆蓋全國的京東自營模式核心大倉為用戶提供了供給保障。而多倉備貨、多地分倉靈活發貨，也成為疫情后品牌商家總結出的防御各類不確定風險經驗之一。

小微金服平臺上的“群策群力”

位于北京市豐臺區大紅門的京深海鮮批發市場是北京最大的鮮活水產品集散地之一，年銷售額超過300億元。流動性緊缺一直是擺在商戶面前的最大難題。特別是疫情反復的背景下，“冷鏈”一度遇冷，讓這個市場的“冬天”尤為漫長。

基于水產行業供應鏈產業鏈特點，北京金控集團旗下小微金服公司牽頭并聯合北京農擔公司、銀行機構及京深海鮮市場成立全市首家鄉村振興金融服務站——“京深產業園金融服務站”，通過“政、企、銀、擔”四方聯動，將金融科技線上技術與線下服務相融合，為首都鮮活農產品市場的商戶提供一站式普惠金融服務方案。

在金融服務站里，各方大顯身手：小微金服公司為商戶精確“診斷”，以小微金服平臺為依托，創新供應鏈金融模式，借助大數據、云計算、人工智能等技術，充分挖掘商戶自身的無形資產為商戶增信；銀行機構推出多款專項金融貸款產品，根據商戶實際情況和融資需求定制“藥方”，提供倉單質押、擔保增信、盤活應收賬款等差異化融資服務；北京農擔公司及其分公司則與銀行充分聯動，提供融資擔保服務，為融資雙方送上“定心丸”。

“以前都是自己一家一家找銀行、找擔保、問政策、要貸款，還要反復比較，常常搞得焦頭爛額。現在好了，有了金融服務站，貸款直接找上門，不僅便利高效，還為我們一攬子解決了問題。”商戶焦先生這樣表示。

截至目前，京深產業園金融服務站已完成放款超1000萬元，戶均金額130萬元左右。

企業為啥“重金高配”研發團隊？

剛剛發布的財報顯示，今年一季度，百度核心研發費用達51.34億元，占百度核心收入比例為24%，連續6個季度占百度核心收入比例超過20%。

真金白銀“砸”向研發，圖個啥？

“新的AI業務將推動我們的長期增長，并為中國創新驅動型經濟和可持續發展作出貢獻。”談及此，全國政協委員，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏這樣表示。

事實上，百度長期持續在人工智能領域壓強式的投入和積累也已迎來了回報，比如百度連續4年在AI專利申請量和授權量方面蟬聯中國第一。2021年，百度深度學習專利申請量、自動駕駛專利族數量均排名全球第一。2021年，百度榮獲人工智能交互領域的唯一中國專利金獎，成為人工智能領域獲得中國專利獎最多、獲獎級別最高的高科技企業。

而從實驗室走向市場，又該靠啥？

《中國人工智能人才培養白皮書》顯示，AI行業人才缺口高達500萬，人才短缺將會長期存在。另據數據顯示，截至目前，百度已培養超過200萬AI人才，未來還將持續加大投入力度，面向高校推動校企聯合、產教融合，通過與高校共建課程體系、出版AI教材，推動各類AI競賽等，全方位助力AI人才培養體系的構建。

隨著新能源汽車產業不斷向好，人才需求量大量增加。作為一家以新能源汽車為核心業務的科技公司，始創于1986年的A股上市公司小康集團現有員工1萬余人。數據顯示，今年1—4月，小康集團新入職人員同比去年增長140%，其中研發人員增長170%。過去6年小康累計研發投入近100億元，在中、美兩地擁有超3000名研發人員，儲備近3000項核心技術專利，其中157項為發明專利，是國內為數不多的自主掌控全球三電核心技術的新能源車企之一。數據顯示，今年4月，小康新能源汽車銷量同比增長187.56%，實現逆勢增長。

“雖然疫情影響疊加行業突發因素，使企業面臨的挑戰超出預期，但在我們看來，核心技術創新能力的比拼仍將是贏得市場競爭的勝負手，其中人才至關重要。”談及此，小康集團輪值董事長張正萍這樣表示。