中新網北京4月6日電 (徐婧)記者6日從北京市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉，2022年，北京市在建軌道交通線路9條(段)、在建里程235.6公里。目前，所有在建工程均全面開工建設，一季度已完成全年投資目標的21.2%，超額完成原計劃的17%，實現了“開門紅”。

帶動上下游產業鏈千億級投資

北京市重大項目辦相關負責人介紹，軌道交通建設是重要的民生工程，也是落實城市總體規劃、穩定經濟增長、補齊民生短板、增強發展后勁的重要抓手，在北京市今年12個固定資產投資重點領域中處于重要位置。

今年，北京市軌道交通建設將以《2022年北京市城市軌道交通建設計劃》為綱，以積極呼應市民軌道交通出行的“急、難、愁、盼”問題為核心，各相關委辦局加快工程手續辦理、優化審批服務；各相關區政府加快征地拆遷進度及屬地施工保障工作；建設單位確保建設任務平穩有序推進。通過年初建賬、月度報賬、季度對賬、年底收賬，確保完成全年投資任務，帶動上下游產業鏈千億級投資。

據京投所屬軌道公司相關負責人介紹，為保障各條線路和工程節點的順利完成，北京將部分軌道工程納入全市建設系統重大項目保障清單，保障春節期間不間斷施工。截至3月底，地鐵工程施工現場總人數達31641人，全市在建軌道交通線路共80個土建施工標段均已于2月底實現復工，復工復產率達到100%。

同時，各施工現場按照疫情防控常態化工作要求，做好進場人員遠程篩查、點對點運送、施工現場宿舍分區管理、現場健康監測等工作，切實落實疫情防控責任。此外，市區兩級行政主管部門針對疫情和節日期間建筑材料供應不足、渣土消納制約等問題，聯動協調，保障工程建筑材料供應，暢通了工程建設“生命線”。

今年將實現“兩通、兩開、四站四口”

據了解，今年北京軌道交通建設將實現“兩通、兩開、四站四口”的總體目標。其中，“兩通”是指今年將實現昌平線南延一期(清河-學院橋)、16號線(玉淵潭東門-榆樹莊)等2條(段)、共22.4公里線路年底開通試運營，屆時北京市城市軌道交通運營里程將超過805公里。目前，兩條線路土建工程整體完成90%以上，均已進入軌道鋪設、裝修及設備安裝階段。

“兩開”是指新開工建設6號線南延、M101線等2條(段)城市副中心線路，共21.1公里。目前，兩條線路正在抓緊開展方案穩定、勘察設計招投標等前期工作。

“四站四口”是指將實現已通車線路尾工的4座車站4個出入口投運。其中19號線北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風門站等4座車站已完成單位工程驗收，正在進行設備聯調聯試，預計上半年可實現投用；16號線農大南路站A口已于3月底投入使用，6號線蘋果園站A口、8號線天橋站B口、17號線十里河站K口等3個出入口正在按計劃推進手續完善、結構施工、裝修及設備安裝等工作。

軌道交通平谷線京冀兩段均已開工

在今年北京在建的9條(段)軌道交通線路中，軌道交通平谷線是落實京津冀協同發展戰略，加強中心城區和城市副中心、廊坊北三縣軌道交通聯系的重要通道，是高質量打造“軌道上的京津冀”和實施北京市“十四五”規劃綱要的骨干線路。

軌道交通平谷線西起朝陽區東大橋站，經朝陽區、通州區、河北省三河市燕郊鎮，終點位于平谷區平谷站。線路全長81.2km，共設置車站21座。其中，北京段長約51.2公里、設站16座；河北段長約30公里、設站5座。平谷線在河北省三河市設置車輛基地1座，在朝陽區平房地區設置停車場1座。

據介紹，目前平谷線正在全面推進車站和區間工點進場施工。截至3月底，北京段共35塊場地進場實現實質性開工建設，河北段正在開展神威大街站和潮白大街站車站圍護結構施工。線路建成后，將服務非首都功能疏解及京津冀協同發展，為北京城市副中心建設提供軌道支撐，同時有效緩解東部廊道客流壓力。