全國政協委員 恒銀金融科技股份有限公司黨委書記、董事長江浩然

我的家鄉天津，因漕運而興，1404年12月23日正式建城，至今已600余年，是古代唯一有明確建城時間記錄的城市。我在這里出生，在這里長大，至今還記得小時候住在胡同里的平房，下雨下雪后路異常的泥濘，常?；氐郊液笱澴由喜紳M了泥點子，回到家便免不了長輩的苛責，那個時候雖然單調乏味，但很快樂。

隨著城市規劃建設越來越好，天津也發生了翻天覆地的變化，路寬了，樓高了，小汽車取代了自行車，各種購物中心也扎堆兒建成。我最喜歡的還是天津的橋文化，從碼頭擺渡到浮橋，從歷史悠久的解放橋，到現在的打卡勝地永樂橋，每一座橋我都喜歡細細品味，尤其是夜幕下的解放橋提起后，海河熙熙攘攘的人群紛紛拍照留念，留下這座擁有100多年歷史的橋梁剪影。

后來，我從北京來到濱海新區創業，距離天津市區半個多小時車程，空間距離不遠，但因為當時軌道交通還不算發達，“津濱兩地”的互通并不“熟絡”，需要坐著公交車晃晃蕩蕩一個半小時才能到達目的地，這一現象直到津濱輕軌的正式投用，才讓津門故里的“雙城記”有了雛形。

現如今，津門故里不再孤單，津濱“雙城記”已經形成聯動，與首都北京的聯系日益緊密，為實現中央賦予天津市“一基地三區”的定位，各自發揮產業優勢，挽著手融入京津冀協同發展戰略，助力世界級城市群的形成。

融入京津冀協同發展的“雙城記”擁有無限可能。現在的我，一周的時間里，往返“京津濱”三地，半個小時從北京南站到天津站，二十分鐘從天津站到濱城，完全是一個同城的交通概念；產業對接也跨越了空間范疇，濱城已全力打造承接北京非首都功能疏解標志區，依托濱海—中關村科技園等5大載體，拿出“誠意”主動對接北京優質資源，越來越多的“京牌”企業落戶于此，與濱城優勢產業相呼應，形成創新發展的新動能。

與此同時，“雙城生活”也為老百姓提供了更多的便利和選擇，市區的居民到了周末，經常開車來到海邊趕海，吃上一頓地地道道的漁家海鮮，傍晚再迎著落日的余暉，悠哉悠哉地開回市區；而市區的商業與文化資源則吸引著濱城的年輕人，白天約上三五好友，游覽號稱“萬國博物館”的天津城區，晚上逛逛商場，來到民園體育場喝喝啤酒，聽聽音樂，暢談未來。

值得一提的是，“雙城”的聯動不僅體現在產業融合發展，生活愜意多元，在生態建設方面也是變化十足，“雙城”之間736平方公里的“生態屏障”，與京津冀的生態涵養區連接在起來，形成整個區域非常重要的生態廊道，在北大港濕地保護區，已成為珍稀鳥類的棲息地，東方白鸛等都會來此越冬。

進入新時代，“雙城”互聯互通成為常態，產業布局更加合理、生活環境更加依據、人民生活更加富足、生態體系更加完善，我對家鄉的未來有了更多的憧憬，他值得被每一個人所期待。

（作者系全國政協委員 恒銀金融科技股份有限公司黨委書記、董事長江浩然）