人民政協網11月25日電（記者 劉志國）“高速鐵路通信信號系統工程測試以及售后維護保障支撐階段全方位的試驗驗證和測試，都由我們負責。”站在中國通號北京全路通信信號研究設計院實驗室大屏幕前，中國通號CTCS列車運行控制系統車載關鍵技術研究和設備研制帶頭人劉嶺說，一條高速鐵路，歐洲建成需要5-10年，而中國建成需要3-4年，其中實驗室在高鐵建設中發揮了非常重要的作用。

據了解，高速鐵路所有機電工程數據的測試先在實驗室完成，然后再到現場安裝，之后用列車進行驗證確認，這樣就大大節約了整個測試驗證的時間。隨著中國高鐵走向國際，中國通號已在歐洲的布達佩斯、貝爾格萊德設立了實驗室，亞洲的雅萬高鐵實驗室、泰國南線鐵路曼谷實驗室正在建設中。

作為全國第二批“先進制造業和現代服務業融合發展”試點，“十四五”期間，北京全路通信信號研究設計院集團有限公司將發揮裝備制造的核心技術優勢，提高對周邊產業技術服務的輸出能力，支撐北京高精尖產業體系建設，打造 “通號服務”品牌，帶動上下游產業協同發展。比如，打造自主化列控系統裝備綜合驗證平臺，實現向工業軟件和測試服務業的產業鏈延伸；在芯片等卡脖子領域，與北京市屬企業深入合作，發起成立了“北京市工業芯片創新中心”及其運營公司“中關村芯海擇優科技有限公司”。

與中國通號的合作是北京開啟具有全球競爭力的“北京服務”新征程中的一個例子。

11月10日，北京市發展改革委編制印發的市級專項規劃《北京市“十四五”時期現代服務業發展規劃》（以下簡稱《規劃》）提出，到2025年，北京現代服務業產業增加值占地區生產總值比重將達到70%左右，服務貿易規模超過1.3萬億元。

目前，在國內專項規劃“十四五”現代服務業發展的省市為數不多。除北京外，目前有江蘇、貴州、山西、寧波、青島、南京出臺了相關規劃，河南已經完成了專家論證。湖南、湖北、廣州等地出臺了“十四五”服務業發展規劃。

同樣是“十四五”現代服務業發展規劃，江蘇、貴州、寧波市、南京提出的是服務業增加值目標，分別為7萬億元左右、1.3萬億元、1.04萬億元、1.3萬億元左右，青島提出了生產性服務業增加值占服務業增加值比重達到55%左右，山西只是提出了服務業總量規模持續壯大的要求。北京創新性提出了現代服務業占GDP比重的目標值，顯示了未來五年加快推動現代服務業高質量發展、支撐城市綜合實力和服務功能邁上新臺階的“雄心”。

2020年，北京市服務業實現增加值3萬億元，占地區生產總值的比重達到83.8%，服務業稅收貢獻、吸納從業人員占全市的比重均在八成以上；現代服務業實現增加值2.4萬億元，占服務業增加值比重達到79.6%。要實現現代服務業增加值占GDP比重70%的目標，意味著北京現代服務業增加值年均增速要達到7%左右。2025年實現“十四五”規劃目標后，北京現代服務業增加值占GDP比重將迎頭趕上發達經濟體水平。

“‘十四五’期間，北京市現代服務業目標定在占GDP的70%左右。在新的發展階段，我們不單純追求規模增速等指標，更加關注發展的質量效益。加快推動現代服務業質量效益邁上新臺階、融合創新釋放新活力、國際輻射能級取得新突破、民生服務品質實現新提升。”北京市發展改革委產業發展處相關負責人說。

《規劃》認為，對標國際最高標準、最高水平，對照新時期首都城市戰略定位要求，北京現代服務業發展仍存在專業化、品牌化發展不足，數字化、融合化程度不高，國際化發展能級有待提升，價值鏈高端環節競爭優勢有待增強等問題。

為解決產業發展中存在的問題，《規劃》提出，“十四五”時期，北京將深入推動現代服務業高質量發展，實施金融、信息服務、科技服務、文化產業、商務服務、流通服務、生活服務七大領域提質升級行動，人才集聚、業態融合、開放合作、改革活力釋放、功能區提質增效、“北京服務”品牌建設六項支撐工程，推出100多項具體措施，認定培育100家市級“兩業融合”試點企業和20家“兩業融合”試點園區，加快推動現代服務業和先進制造業深度融合，支持優質家政企業“進社區”，社區家政機構覆蓋率達到90%以上。