中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)系2016年由原中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)重組而成。作為新一輪國(guó)企改革重組中的排頭兵，中遠(yuǎn)海運(yùn)堅(jiān)持加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理相統(tǒng)一，堅(jiān)持強(qiáng)化核心主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局相統(tǒng)一，堅(jiān)持服務(wù)全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展暢通和建設(shè)綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)相統(tǒng)一，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整，建立健全市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，在全力打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)征程中取得了積極成效。

重組后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)持深改快改，圍繞“規(guī)模增長(zhǎng)、盈利能力、抗周期性、全球化”四個(gè)戰(zhàn)略維度，將集團(tuán)總部整合與核心主業(yè)重組一體設(shè)計(jì)、同步推動(dòng)，重組當(dāng)年即完成了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總部和集裝箱運(yùn)輸、港口、油輪運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、物流、航運(yùn)金融、裝備制造等七大核心業(yè)務(wù)的專業(yè)化重組，以及海外網(wǎng)絡(luò)的重組整合工作。在此基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)勇涉改革深水區(qū)，又先后完成船員管理、教育資源等多個(gè)整合項(xiàng)目，累計(jì)完成20項(xiàng)重大專業(yè)化重組改革。參與重組的有11家上市公司，涉及員工13萬(wàn)人、海內(nèi)外160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家單位。復(fù)雜程度罕見(jiàn)，獲得了國(guó)內(nèi)外同行和資本市場(chǎng)的高度認(rèn)可。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)利用重組機(jī)遇，加大虧損企業(yè)治理力度，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有效調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，壓減退出沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)能，有效化解歷史遺留問(wèn)題。

通過(guò)改革重組，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)不斷在規(guī)模、質(zhì)量、效益上鞏固行業(yè)領(lǐng)軍地位，成為全球最大綜合航運(yùn)企業(yè)、全球最大碼頭運(yùn)營(yíng)商，在規(guī)模上擁有“六個(gè)世界第一”“多個(gè)世界前列”。2021年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)位列世界500強(qiáng)企業(yè)231位，較重組前提升了234位。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“十四五”規(guī)劃中提出，通過(guò)重塑產(chǎn)業(yè)版圖，確立以航運(yùn)、港口、物流為三大核心主業(yè)，航運(yùn)金融、裝備制造、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為輔的“3+4”產(chǎn)業(yè)集群新格局，增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。近幾年，在國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻的背景下，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)定聚焦核心主業(yè)，主業(yè)資產(chǎn)占比由重組時(shí)的45%提升至56%，實(shí)現(xiàn)收入占比由64%提升至73%，凈利潤(rùn)由2016年重組當(dāng)年整體虧損逐步提升至現(xiàn)在的占比93%，徹底扭轉(zhuǎn)重組前主業(yè)薄弱的局面。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的能力有效增強(qiáng)，總運(yùn)力較重組前增長(zhǎng)35%，集裝箱運(yùn)力增長(zhǎng)78%。特別是2020年以來(lái)，追加投入船舶運(yùn)力47艘、676萬(wàn)載重噸，在穩(wěn)定外貿(mào)進(jìn)出口，保障抗疫物資運(yùn)輸，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮了中央企業(yè)主力軍的積極作用。

為增強(qiáng)國(guó)有經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)立足主業(yè)主責(zé)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)施前瞻性戰(zhàn)略并購(gòu)，增強(qiáng)主業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2018年8月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成功收購(gòu)香港集裝箱運(yùn)輸企業(yè)“東方海外國(guó)際”，推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)躋身全球第一梯隊(duì)，一舉實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的飛躍，在全球業(yè)務(wù)協(xié)同、航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋和整體競(jìng)爭(zhēng)能力等方面顯著增強(qiáng)。收購(gòu)后，東方海外國(guó)際發(fā)展喜人，回報(bào)可觀。截止2021年9月末，東方海外國(guó)際僅現(xiàn)金分紅已經(jīng)覆蓋收購(gòu)成本的77.71%，結(jié)合參考9月末東方海外國(guó)際股價(jià)，3年合計(jì)投資收益約150%。2019年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)新加坡集裝箱制造企業(yè)“勝獅貨柜”，成為全球第二大集裝箱制造商。此舉不僅實(shí)現(xiàn)了集裝箱制造產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)充升級(jí)，更通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)，為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)班輪業(yè)務(wù)提供了穩(wěn)定安全的箱源保障，特別是在新冠肺炎疫情形勢(shì)下，為保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了巨大作用。

在做強(qiáng)長(zhǎng)板的同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)大力鍛造新板，圍繞服務(wù)“一帶一路”倡議，在沿線國(guó)家和地區(qū)完成投資642億元，投資和建設(shè)了包括希臘比雷埃夫斯港、比利時(shí)澤布呂赫碼頭等在內(nèi)的20個(gè)碼頭項(xiàng)目，完善全球港口布局，構(gòu)建航運(yùn)物流戰(zhàn)略支點(diǎn)。2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)比港67%股權(quán)，全面接管運(yùn)營(yíng)比港，成為“一帶一路”合作典范。5年來(lái)，比港實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.07億歐元。2019年，比港吞吐量從68.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱提升至540萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，全球排名由第93位升至25位，躍升為地中海第一大港。

在積極推進(jìn)國(guó)際布局和行業(yè)整合過(guò)程中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)助力國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海南自貿(mào)港建設(shè)的步伐也穩(wěn)健有力。控股收購(gòu)天津TCT碼頭、南通通海碼頭、武漢陽(yáng)邏碼頭，入股上海港、青島港、北部灣港等一系列操作，都展現(xiàn)出了中遠(yuǎn)海運(yùn)“央企行動(dòng)”“央企效率”。重組整合并控股海南港航，海南港航重組當(dāng)年即扭虧為盈。截至2021年9月底，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)注冊(cè)在海南的船舶數(shù)量共98艘、798萬(wàn)載重噸，有力促進(jìn)了航運(yùn)要素在海南自貿(mào)港的集聚。今年11月14日，中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦國(guó)際集裝箱碼頭吞吐量突破100萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)39%，其中外貿(mào)箱量逆勢(shì)增長(zhǎng)60%。這是洋浦國(guó)際集裝箱碼頭2016年開(kāi)港以來(lái)首次突破100萬(wàn)標(biāo)箱，標(biāo)志著洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港建設(shè)取得了又一個(gè)具有里程碑意義的重大成果。

企業(yè)重組，很多人認(rèn)為這只是物理式的整合，然而中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)借助文化的力量為企業(yè)發(fā)展注入化學(xué)反應(yīng)，形成協(xié)同融合良好態(tài)勢(shì)，放大了整合的效應(yīng)。“一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)文化、一個(gè)目標(biāo)、一個(gè)夢(mèng)想”是中遠(yuǎn)海運(yùn)極力倡導(dǎo)的“四個(gè)一”企業(yè)文化，“務(wù)實(shí)、高效、協(xié)調(diào)、融合、智慧”的鉆石團(tuán)隊(duì)精神，激發(fā)著干部員工砥礪奮進(jìn)、領(lǐng)航全球的壯志豪情。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)堅(jiān)持因企施策，對(duì)東方海外國(guó)際采取“六個(gè)保留”措施，發(fā)揮“雙品牌”效應(yīng)；并購(gòu)勝獅貨柜后，發(fā)揚(yáng)“關(guān)愛(ài)到家、溫暖如家、四海一家”的理念，通過(guò)文化、管理、業(yè)務(wù)融合齊頭并進(jìn)，員工積極性顯著提升，企業(yè)效益一路攀升。（閆秋圖）