新華社北京5月2日電 題：在路上，尋訪紅色印記

新華社記者

鋪展神州大地的高速公路，串聯起星羅棋布的紅色印記。

羅蒙山腳，正午時分，位于湖南省懷化市通道侗族自治縣的恭城書院，靜靜地向往來游客講述那次重要的轉折。

1934年12月，中央紅軍長征途經通道境內時，中共中央負責人在恭城書院召開緊急會議。經過激烈討論，毛澤東轉兵貴州的正確主張得到多數與會同志的贊同。“通道轉兵”于危急時刻挽救了紅軍、挽救了黨，為遵義會議的勝利召開奠定了堅實基礎。

黃土蘇維埃政府舊址、芋頭紅軍路、小水戰斗紀念碑、梨子界紅軍墓、鍋沖兵書……據統計，僅在通道縣，紅軍留下的紀念設施、遺址遺跡共計33處。在湘桂地區，類似的紅色景點更是難以計數。

然而，一直以來，這些優質生態和紅色旅游資源“養在深閨人未識”。“路程太遠，花費時間久，參加旅游推介會時，沒有旅行社愿意來。”通道縣副縣長鄭紫婷說。

近年來，廈蓉、包茂等高速公路相繼建成，道路延伸到景區門口。穿“紅軍裝”、走“紅軍路”、吃“紅軍飯”……湘桂地區依托紅色資源，借力高速公路，開始共同打造紅色文旅品牌。

沿著包茂高速公路，途經延安、南泥灣，游客孟先生從內蒙古包頭一路南下來到通道縣?！霸诤虾蛷V西，很多紅色景點都在路邊。這一路走來，我對黨的歷史和精神有了更深入的理解。”他說。

路通則業興。以通道縣為例，2020年接待游客超過500萬人次，實現旅游收入32.8億元，以旅游為主導的第三產業對經濟增長貢獻率達54%。

鄭紫婷說：“現在道路通達，發展旅游有了更多的底氣。下一步我們將堅持保護與開發并重，充分發揮紅色文旅帶動作用?！?/p>

記者了解到，這些年，全國多地高速公路建設向著紅色地區延伸，串聯起了一大批紅色景區，讓越來越多的人走進紅色景點，親身體驗和傳承紅色文化。

一條條穿越紅色印記的高速公路，同時傳遞著永不磨滅的紅色精神。

——滬嘉高速，初心之地走出“第一路”，是我國大陸首條建成的高速公路。當時參與設計的徐一峰說：“這是一條用雙腳量出來的路。那時條件差、技術落后，我們就憑著為國家修一條高速路的勁兒，從上海走到嘉定，邊走邊勘測?！?/p>

——京承高速，養路工吳喜軍堅守24年，每年巡視的路基橋梁連起來可以繞地球1圈。他說：“要盡全力守護好這條路，服務好每一位高速公路上的司乘人員?！?/p>

——京新高速甘肅段，戈壁大漠里，常年飛沙走石。馬鬃山高速公路大隊的輔警們遠離城市和家人，護衛著這條道路的安全與暢通，堅信“只有荒涼的地方，沒有荒涼的人生”……

30余載，從田間泥路到高速公路成網，一位位交通人守初心、擔使命，用行動詮釋“以人民為中心”的發展理念。

沿著高速看紅色風景。路，亦是風景！（記者周圓、魏玉坤、王辰陽、丁怡全）