2018年以來，中國汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)放緩，而今年突如其來的“黑天鵝”事件，讓原本就處在下行態(tài)勢(shì)當(dāng)中的中國汽車行業(yè)更加艱難。據(jù)“乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)”數(shù)據(jù)顯示，上半年乘用車批售銷量766.7萬輛，同比-22.9%；零售銷量770.9萬輛，同比-22.5%。預(yù)計(jì)2020年乘用車市場(chǎng)同比下降11%。

在這場(chǎng)激烈的“戰(zhàn)爭(zhēng)”中，傷亡最慘重的莫過于自主品牌。在德系日系市場(chǎng)份額增長的同時(shí)，中國汽車品牌的市場(chǎng)份額卻一跌再跌。不過讓人欣慰的是，也不是所有的自主品牌都不耐打，在更殘忍的市場(chǎng)試煉中，以奇瑞為代表的中國汽車品牌證明了自身實(shí)力，整體銷量跑贏大勢(shì)，牢牢站穩(wěn)了腳跟。

數(shù)據(jù)顯示，自2018年創(chuàng)下年銷量歷史新高之后，2019年奇瑞繼續(xù)保持逆勢(shì)增長態(tài)勢(shì)，全年累計(jì)銷售汽車74.5萬輛，其中自主品牌車型年銷量同比增長6.9%。今年面對(duì)新冠疫情挑戰(zhàn)，奇瑞汽車已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月保持環(huán)比正增長。7月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車55922輛，同比增長14.2%，其中奇瑞汽車銷量實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙增長（環(huán)比增長21.3%，同比增長17.9%）。

為何奇瑞能在市場(chǎng)下行重壓下銷量跑贏大勢(shì)，在奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍看來，這種韌性是來源于奇瑞通過多年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型所構(gòu)建出的體系化能力。在體系化能力的支撐下，奇瑞打通了從產(chǎn)品研發(fā)到市場(chǎng)營銷的通道，實(shí)現(xiàn)了從市場(chǎng)到市場(chǎng)的閉環(huán)，為更好地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“爬坡過坎”建體系，運(yùn)營效率全面提升

“夫君子之所取者遠(yuǎn)，則必有所待；所就者大，則必有所忍。”自從2010年決定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，奇瑞汽車就如同蘇軾在《賈誼論》中所述的君子一般，一直在等待著時(shí)機(jī)的成熟，準(zhǔn)備一鳴驚人。

如今，歷經(jīng)近十年的”爬坡過坎”，奇瑞汽車終于咬牙挺過了最為困難的時(shí)期，成功構(gòu)建了九大運(yùn)營管理體系，運(yùn)營效率全面提升。主要體現(xiàn)在T（技術(shù)）、Q（質(zhì)量）、C（成本）、D(交付)、I(投資)五個(gè)方面。

技術(shù)方面，在國家大力呼吁支持發(fā)展民族汽車品牌，強(qiáng)調(diào)一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里的大背景下，奇瑞通過堅(jiān)持自主創(chuàng)新，掌握了大量造車核心技術(shù)。資料顯示，目前奇瑞已經(jīng)申報(bào)了19191項(xiàng)專利，獲得授權(quán)專利12393項(xiàng)，其中發(fā)明專利3692件，位居中國制造業(yè)前列。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，奇瑞汽車的綜合專利指數(shù)也已經(jīng)躋身全球20強(qiáng)，位列自主汽車品牌前列。

質(zhì)量方面，去年J.D.POWER數(shù)據(jù)顯示，奇瑞新車產(chǎn)品質(zhì)量排名提升已經(jīng)超過多數(shù)國際品牌。成本方面，奇瑞目前已建立T1X、M1X、M3X、新能源平臺(tái)四大產(chǎn)品平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)的平臺(tái)化、模塊化和通用化，使奇瑞在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，大幅降低產(chǎn)品開發(fā)成本。交付方面，在體系支撐下，目前奇瑞的產(chǎn)品開發(fā)周期已從46個(gè)月縮短到24個(gè)月，新車推出速度更快，品質(zhì)更高。投資方面，多年來，奇瑞以整車出口、CKD組裝及全工藝工廠等多種形式并舉，拓展海外市場(chǎng)，如今奇瑞已經(jīng)在海外投資建立了10個(gè)生產(chǎn)基地。

“TQCDI”全面提升，標(biāo)志著奇瑞汽車已經(jīng)完成了筑底，正式邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

堅(jiān)持不懈搞研發(fā)，打造爆款明星產(chǎn)品

當(dāng)下擺在汽車企業(yè)之間的難題是在存量市場(chǎng)中獲取增量，但競(jìng)爭(zhēng)的核心實(shí)際上還是產(chǎn)品。為了打造出符合當(dāng)下消費(fèi)者需求的好產(chǎn)品，奇瑞汽車的做法是堅(jiān)持不懈地在研發(fā)上深挖，不斷挖出融合各種最新的核心技術(shù)，包括設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)及新工藝的全明星車型。

以今年6月剛剛?cè)嫔?jí)的全新一代瑞虎8為例，它搭載了 “雙十佳”動(dòng)力總成——奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)以及格特拉克7DCT變速箱，可迸發(fā)145kW最大功率以及290N?m峰值扭矩，百公里加速僅8.9秒，性能強(qiáng)勁。在剛剛結(jié)束的首站中國場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽首站上，奇瑞車隊(duì)駕駛著全新一代瑞虎8包攬了量產(chǎn)組、廠商組，車手、車隊(duì)全部四項(xiàng)總冠軍。

與此同時(shí)，奇瑞汽車瑞虎SUV系列的另一款明星車型，全新一代瑞虎7也在2020中國量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)首戰(zhàn)上力挫群雄,包攬了首站綜合冠軍和5個(gè)單項(xiàng)冠軍,成為當(dāng)場(chǎng)的“冠軍收割者”。

另外，在技術(shù)和體系的支撐下，奇瑞汽車還承諾對(duì)7月24日剛剛上市的“一好三值”全球好車——全新一代瑞虎5x提供發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保，這也是目前A0級(jí)SUV市場(chǎng)僅有的提供發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保的車型。

自QQ之后，奇瑞汽車給人的感覺是一直缺少一款能夠引爆市場(chǎng)的標(biāo)志性產(chǎn)品，但是近兩年在技術(shù)和品質(zhì)的賦能下，奇瑞汽車接連打造了全新一代瑞虎8、艾瑞澤GX等一系列明星產(chǎn)品，市場(chǎng)反響熱烈，屢次進(jìn)入“月銷萬輛俱樂部”。這些產(chǎn)品使得奇瑞步入上行的良性循環(huán)。在熬過寒冬之后，暖春來臨時(shí)，奇瑞汽車必然重回巔峰。

客戶思維做營銷，品牌煥發(fā)年輕活力

在體系的賦能下，奇瑞的營銷也在這兩年迎來了質(zhì)變。相比于前幾年被人們?cè)嵅　安粫?huì)營銷”，如今的奇瑞在營銷上學(xué)會(huì)了用客戶思維做營銷，圍繞客戶的喜好和需求，針對(duì)性的推出營銷內(nèi)容，搶占消費(fèi)者心智。

今年以來，奇瑞緊貼市場(chǎng)和客戶需求，通過“線上直播團(tuán)購會(huì)”、“全平臺(tái)矩陣云上市”、“穩(wěn)中帶浪抖音挑戰(zhàn)賽”等一系列創(chuàng)新營銷手段，重塑現(xiàn)有購車流程，打造線上線下融合的銷售體驗(yàn)。

其中，“全平臺(tái)矩陣云上市”當(dāng)晚話題互動(dòng)量破億，單日全網(wǎng)觀看量超千萬，并得到了央視的特別關(guān)注；“抖音線上挑戰(zhàn)賽”直播總觀眾數(shù)已經(jīng)超過5253萬人次,短視頻播放量超過6.3億次,取得了良好的傳播效果,受到了用戶的廣泛好評(píng)。

另外，從去年開始，為了跟年輕消費(fèi)者更好的溝通，奇瑞推出了新品牌溝通概念i-Chery， 聯(lián)動(dòng)國內(nèi)國際優(yōu)勢(shì)資源，多維度提升用戶體驗(yàn)，進(jìn)行傳播推廣創(chuàng)新，開展了一系列創(chuàng)年輕人喜歡的營銷和品牌活動(dòng)，例如奇瑞家宴、艾瑞澤與朋友們的春季運(yùn)動(dòng)會(huì)、5X5足金聯(lián)賽等，實(shí)現(xiàn)了品牌提升。

營銷上的改變，讓奇瑞汽車這個(gè)成立了23年的“老”品牌，重新煥發(fā)了活力。據(jù)奇瑞汽車內(nèi)部人員透露，今年奇瑞汽車的單車售價(jià)較2019年同期提升12%，溢價(jià)能力明顯增強(qiáng)。這其實(shí)是奇瑞品牌力提升的強(qiáng)烈信號(hào)，比起銷量持續(xù)走高，品牌力的提升對(duì)奇瑞的長遠(yuǎn)發(fā)展更為重要。

結(jié)語：

2020年是奇瑞汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型勢(shì)能全面釋放的一年，盡管突如其來的疫情打破了很多企業(yè)既定的規(guī)劃，但并沒有打斷奇瑞汽車的向上勢(shì)頭。完善的體系建設(shè)、爆款明星產(chǎn)品頻出以及品牌力持續(xù)提升，都顯示著奇瑞汽車正在不斷前進(jìn)。按照這個(gè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，奇瑞汽車再度騰飛，指日可待。