人民政協(xié)網(wǎng)北京5月27日電（文/王珊）備受關(guān)注的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年被首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，引發(fā)代表委員們熱議。政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。“民航局先后印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)機(jī)場(chǎng)新技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》《中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要（2020年-2035年）》，對(duì)加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，推進(jìn)數(shù)據(jù)共享與協(xié)同、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，推進(jìn)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用、實(shí)現(xiàn)智能化等提出要求，為民航領(lǐng)域'新基建'打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)李健說(shuō)。

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)李健

李健表示，中國(guó)民航始終高度重視互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和科技創(chuàng)新對(duì)行業(yè)發(fā)展的支撐作用，在交通運(yùn)輸行業(yè)中信息化、智能化水平較高，目前在行業(yè)安全管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行服務(wù)、空中交通管理、市場(chǎng)監(jiān)管、通用航空及無(wú)人機(jī)發(fā)展等多方面統(tǒng)籌推進(jìn)以數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力提升中國(guó)民航的安全、效率、服務(wù)水平。

李健介紹，2019年中國(guó)民航完成運(yùn)輸總量1292億噸公里、旅客吞吐量6.6億人次、貨郵吞吐量752萬(wàn)噸。民航在我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系中占比達(dá)32.8%，中國(guó)民航總周轉(zhuǎn)量占世界民航13%；據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)5-10年我國(guó)民航運(yùn)輸規(guī)模有可能躍升為全球第一。目前，在中國(guó)民航從民航大國(guó)向航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)跨越過(guò)程中，尤其是“十四五”期間，民航業(yè)進(jìn)入容量、效率、服務(wù)、質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題多重疊加的階段，基礎(chǔ)設(shè)施集中建設(shè)、民航轉(zhuǎn)型發(fā)展換擋、科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加速、民航深化改革、重大風(fēng)險(xiǎn)防范等同時(shí)存在，同時(shí)大眾出行對(duì)安全、便捷、品質(zhì)等方面的關(guān)注不斷增強(qiáng)，對(duì)成本、質(zhì)量、效率和環(huán)境提出了更高要求。面對(duì)我國(guó)民航發(fā)展環(huán)境的深刻轉(zhuǎn)變、行業(yè)內(nèi)外的多重壓力，全行業(yè)已經(jīng)普遍認(rèn)識(shí)到，簡(jiǎn)單地依靠傳統(tǒng)的人員投入、資金投入和要素投入的發(fā)展模式已難以支撐民航的未來(lái)安全需求、效率需求、服務(wù)需求和可持續(xù)發(fā)展需求。加快智慧民航建設(shè)，構(gòu)建推動(dòng)我國(guó)智慧民航建設(shè)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，廣泛利用大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，提升安全水平、改善服務(wù)品質(zhì)、破解發(fā)展難題、拓展市場(chǎng)空間、提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)。

李健指出，面對(duì)新形勢(shì)、新要求、新挑戰(zhàn)，民航局將錨定新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)階段性目標(biāo)，不斷深化對(duì)新基建的認(rèn)識(shí)和規(guī)律把握，將新基建作為行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新抓手，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，堅(jiān)持整體推進(jìn)，存量與增量、傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相統(tǒng)籌，補(bǔ)齊短板與前瞻布局相結(jié)合，深化改革與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)相協(xié)同，充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，以夯實(shí)安全發(fā)展基礎(chǔ)、降低運(yùn)行管理成本、提高生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)量效率、激發(fā)和滿(mǎn)足新需求為導(dǎo)向，大力推進(jìn)集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化民航基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

李健強(qiáng)調(diào)，民航局將按照黨中央、國(guó)務(wù)院的統(tǒng)一部署，抓住新基建這一歷史機(jī)遇，不斷提升行業(yè)管理和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的效能，補(bǔ)齊安全管理資源的短板，通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的在線化、大數(shù)據(jù)算法的智能化、機(jī)器學(xué)習(xí)的自動(dòng)化，讓傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施在智能的基礎(chǔ)上更加智慧，讓飛機(jī)真正在“云”“端”上平安自由的飛行。