人民政協網北京5月26日電(記者 林儀 揭春雁)京港高鐵,是國家規劃的八縱八橫高鐵網中重要的一縱,目前其終點站只到達深圳-香港,未能跨越珠江口直達珠江西岸的澳門-珠海。

“作為粵港澳大灣區重要一極的‘澳門-珠海’極點還沒有高鐵真正通達,極大地影響了極點作用的發揮。”全國政協委員、民革珠海市委會主委潘明建議將京港高鐵延伸至澳門,建設成“京港澳高鐵”大通道。

潘明說,延伸京港高鐵至澳門,有利于澳門對接國家戰略,促進經濟適度多元化,發揮“澳門-珠海”極點的區域帶動作用;有利于完善區域高速鐵路網格局,打通大灣區兩岸瓶頸,促進大灣區交通基礎設施互聯互通;有利于串珠成鏈,形成我國東南沿海高鐵經濟帶,對接廣東省“一核一帶一區”新發展格局。

潘明提議,延伸京港高鐵至澳門,只需從深圳西麗站出發,依托深珠通道(伶仃洋通道)向西經珠海至澳門,便可形成京港澳高鐵大通道。希望盡快促成國家將京港澳高鐵納入相關的高鐵網規劃,并提前做好前期研究工作,爭取在“十四五”期間立項開工建設。

潘明還表示,深珠通道跨珠江口段約25km,京港澳高鐵跨越珠江口,以全隧道形式跨江,既可避免對航道的影響也不需要建設人工島,可大大減少建設成本、難度和周期。