提到供港食品安全時，港區全國政協委員吳換炎告訴記者：非洲豬瘟的傳播途徑以生豬及其產品異地調運、餐廚剩余物喂豬和人員車輛攜帶病毒傳播為主，分別占16.3%、42.9%和40.8%，而涉及人員、車輛、活豬異地傳播高達57.1%，據統計我國70%的動物疫情遠距離傳播是由跨省調運引起的。

“可以說，新時期，特別是非洲豬瘟等疫病形勢下，活豬跨省運輸全面限制，對現行供港模式提出了挑戰。為此，我建議，借鑒國際通行做法，以冷鮮肉替代活畜確保供港食品安全。”吳換炎說。

多年來，基于對香港同胞的飲食習慣、口感需求以及滿足市場供應的照顧，目前仍以活畜跨省調運中轉供港，但當前供港活畜中轉存在諸多“短板”。如：供港活畜中轉倉于1987年投入使用至今，周邊密布居民小區、學校、寫字樓、軌道交通樞紐等人群集聚區。活畜來源于湖南、江西、湖北、四川、廣東等地，跨省運輸、城市中心地段中轉，疫情爆發風險極大，管理和防控難度極高。

為此，吳換炎提出兩點建議：一是加強統籌協調，由商務部牽頭，農業農村部、交通運輸部、市場監管總局等部門配合，成立專門工作組，研究借鑒國際通行做法，創新改革供港模式，爭取1年內完成供港模式及相關配套政策措施的研究，兩年內實現冷鮮肉供港，與國際接軌；二是優化通關模式。海關總署對供港生鮮食品提高通關效率，優化檢驗檢疫和通關模式，確保供港肉品的食品安全和鮮活質量。