10日，印尼獅子航空宣布恢復國內客運航班。此前兩天，印尼國有航空公司鷹航已同樣恢復了國內客運服務。此舉距印尼交通部暫停國內海陸空客運服務措施的實施尚不足兩周時間。

資料圖：印尼街頭的清潔工。

4月24日，為防止新冠肺炎疫情傳播和擴散，印尼政府宣布禁止外出務工民眾在齋月和開齋節返鄉，隨后印尼交通部頒布禁令暫停全國海陸空客運服務，期限至5月31日。

雖然交通部“開禁令”中明示恢復客運航班并不代表松綁“返鄉禁令”，并列明允許出行的幾種特殊情況，但此間媒體和觀察人士都認為，客運服務的恢復預示著政府或正考慮疫情防控的“放松”。

數日內，已有包括政治法律安全統籌部長、經濟統籌部長、財政部長、工業部長等在內的多名內閣部長在不同場合表示政府正考慮“放松限制”，其理由都是從4月中下旬各地陸續實施的“大規模社區隔離”已對印尼經濟產生巨大影響。

4月10日開始，經印尼衛生部批準，疫情最為嚴重的首都雅加達實施了“大規模社區隔離”措施，隨后多地先后跟進，至今全國已有4個省12個市(縣)實施了該措施。

近日隨著一季度統計數字的出爐，印尼開始出現對實施“大規模社區隔離”措施效果進行評估的聲音。該國今年一季度GDP增速為2.97%，創下近20年來新低。因為從4月中下旬至5月初該國各地才不同程度實施“大規模社區隔離”措施，經濟官員預測第二季度的經濟狀況將“更加糟糕”。財政部長英卓華稱“家庭消費對印尼國內生產總值貢獻率超過57%”，該國一季度經濟增速嚴重放緩的主要原因是家庭消費下降，而“家庭消費可能會在第二季度直線下降”。英卓華預計，受疫情影響該國貧因率或將倒退至2011年的水平。

印尼官方公布的數據顯示，2011年該國貧困人口3002萬多人、貧困率為12.49%；經政府持續不斷減貧努力，至2019年貧困人口數量降至2479萬多人、貧困率為9.22%。英卓華稱“疫情或致全國貧困率急劇上升，使政府從2011年至2020年減少貧困的努力結果被扭轉”。

嚴峻經濟形勢和由此可能引發社會問題的現實讓印尼政府面對還在擴散蔓延的新冠肺炎疫情時陷入“放松限制”和“更嚴隔離”的“兩難”。

5月7日，總統佐科在印尼內閣視頻會議上表示“希望經濟輪子可以繼續滾動”，他要求內閣在重啟經濟的同時要用“一切手段”來抗擊疫情，爭取“疫情曲線在5月份逐漸平緩、在7月份達到低點”。

同日，媒體披露了由印尼經濟統籌部制訂的從6月1日開始“五步走”解除限制、重啟經濟的“計劃”，稱將于7月底或8月初全面恢復經濟活動。

9日，該國新冠肺炎累計確診病例升至13645例，當天新增533例、創單日增長新高，其患者死亡人數和死亡率始終居東南亞國家最高，顯示疫情防控正處緊要關頭。

“《風險太大》”，該國最大英文報紙《雅加達郵報》9日以這樣的標題評價政府“放松限制”的取向。其理由是該國對新冠病毒檢測數量和水平“遠低于鄰國”，每百萬人中只有358人接受檢測，各地都存在“不斷涌現的高風險人群”。

據印尼媒體報道，從人口密集的西爪哇、中爪哇、東爪哇三省到最東部的巴布亞省，近幾日都出現了群體感染現象，感染場所有工廠、礦山、農貿市場等。多位省長表示將在轄區實施“更為嚴格的隔離措施”。

放松限制或更嚴隔離，確是印尼這個世界第四人口大國當前的“兩難”。