人民政協網2月24日電 “可以往武漢發貨嗎？我們集團想給在武漢戰‘疫’一線的醫務人員捐些新衣，但合作的快遞公司還沒復工，不知京東物流能承接嗎？”

“對不起，武漢地區可以發貨，但要先保證應急物資的暢通運輸。您的業務不屬于這個范疇，緩一陣兒再發行嗎?”

……

春節后，按公司規定在家遠程辦公，除了參加網絡會議外，在電話里“勸退”一些熱心企業，也成了楊超工作的一部分。

“有老客戶，也有新客戶，現在都想依托京東物流發貨。”楊超想了想說，“或許是這次疫情讓大家看到了京東的供應鏈、物流和技術服務能力吧。”

“武漢，我們在！這是每一個京東物流人的心聲。”楊超說。他是京東物流西北分公司一名銷售經理。2月20日，公司接到美麗園丁基金會捐贈物資的運輸需求后，成立快速行動小組，4輛貨車從西安出發，以最快的速度將3000多箱衛生用品送達武漢，為抗擊疫情第一線的女醫務人員送去關懷。

2011年，楊超就進入快遞行業工作。2017年，適逢京東物流正式獨立運營，他來到京東。據他了解，公司有幾位快遞小哥由于村子封閉、沒有交通工具等原因，未能如期返崗。突如其來的疫情，打亂了平時的運營秩序，在復工的初始階段，公司人手并不富余。

盡管如此，在這個受疫情影響的特殊春節、多數企業停工停產的狀況下，以京東、順豐和中國郵政三家為主的快遞企業還是保障了正常運行，并投入巨大的人力財力，助力國家“穩經濟保民生”。無論是在抗疫一線還是后方，都給人們的生活輸送了溫暖。

“你們是這條街最靚的仔！”在微博和微信朋友圈，一些年輕人熱烈“表白”身著紅色工裝的京東小哥。這些年，隨著京東在全國的倉儲基礎設施逐步完善，全國各地消費者在網上下單后，附近的倉儲部門兩小時內就可將貨品打包出庫交給物流快速配送。在疫情期間，克服重重困難及時為前線運送應急物資，京東快遞更贏得了好口碑。

從家鄉回到西安，楊超習慣性地在京東商城下單購買口罩，但顯示缺貨。1月28日，他去了趟公司，聽同事們說，口罩已經全國性缺貨，各大平臺、藥店和醫院都沒貨。

就在這時，他接到一個老客戶的電話，說有口罩存貨想發。這自然是個好消息。該客戶口罩訂單暴增，貨卻沒有入京東的倉庫，手里也沒有物流面單，無法運輸。

口罩商家正在備貨 

站點的快遞面單儲備有限，為了不給快遞小哥增加工作量，1月30日，楊超決定自己上門去送面單，他試著用“滴滴”等軟件叫車卻未果。

“地鐵車廂里只有我一個乘客。”坐上地鐵，楊超終于能把沉重的紙箱放下來了。這個裝滿A4紙大小面單的紙箱，足足20多公斤重。上地鐵前，他一會兒提、一會兒抱箱子，不斷交替著這兩種姿勢，走了近2公里。50分鐘后地鐵到站，他又負重步行1公里，將單子交到客戶手里。當天，貨就發了出去。這樣的工作，有了一次，就有了接下來的更多次……

疫情期間，不少人的朋友圈里都跳躍著兩個層面的訊息：一是農副產品銷售渠道不暢，為滯銷而焦急的供應商；二是選擇網絡下單，卻經常買不到菜的消費者。也是基于這種現實，京東搭配建橋梁，在多地上線“移動菜籃子”計劃，幫助滯銷農產品拓寬銷售渠道，也一定程度上緩解了居民買菜難。

“京東物流一體化供應鏈專項服務，各位商家有需要直接聯系我。”這條信息在朋友圈發出后，楊超的電話和微信響個不停。

默契的是，因為疫情，新加入的合作商都同意以簽電子合同代替紙質合同。

一天中午，楊超到小區門口取快遞。“看到我，正在寒風里啃方便面的快遞小哥，忙把干糧塞回車里，開始找我的包裹。”很多飯館還沒復工，原本中午還能吃碗面條的快遞小哥，在疫情期間，靠方便面充饑成了常態。

“看著這位同事，我瞬間想起最近一個流行詞：逆行者。這個詞聽起來很偉大，其實不過就是醫生、警察、快遞員……這些普通人罷了。如果普通人都把普通的事做好了，國家就會好。”楊超說。