新華社北京2月6日電 題：返程壓力在增加，避免交叉感染如何做實做細？

新華社記者于文靜、溫競華

交通運輸部門數據顯示，截止到5日，春運旅客運輸量達到了13.18億人次，同比下降35%，公路客運10.7億人次，同比下降36.3%。隨著陸續返崗、學生回校，返程客流高峰即將到來，預計在正月十六前后客流會企穩回升。

返程高峰給疫情防控帶來新壓力。如何減少通過交通工具傳播造成的交叉感染？人員回歸，單位和社區如何防控疫情？醫療和生活生產物資運輸能否跟得上？對于公眾關心的問題，記者進行采訪了解。

如何阻斷交通工具中的交叉感染？嚴格防、精細控

“春運工作年年做，但今年春運大不同。”交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結6日在國務院聯防聯控機制新聞發布會上說，針對返程大客流，交通運輸部有針對性地研究相關保障方案，堅決防止疫情通過交通運輸工具傳播，降低客流輸入地區的輸入性風險。

據了解，交通運輸部門采取了一系列有針對性的舉措，包括做好交通運輸工具和場站的消毒、通風和衛生清潔；加強客運場站進出站乘客的測溫，如果超過37.3度，第一時間移交衛生健康部門；控制交通運輸工具客座率，預留一部分空間作為突發情況時的暫時隔離區域。同時，做好乘客信息登記和溯源工作，確保交通運輸工具上一旦發現疑似病例或確診病例，能夠第一時間找到同乘的其他旅客。

民航、鐵路等部門著力將各項舉措細化落實，對疫情嚴格防、精細控。

民航局運輸司司長于彪表示，民航部門在旅客登機前加強健康監測，加強機場和機上的消毒，簡化服務程序減少人員接觸，要求旅客全部都要佩戴口罩。在值機過程中，盡量安排旅客坐得相對分散、相對寬松。長途國際航班一定要用餐時，采取鄰近座位的旅客分批就餐的方式，避免交叉感染。

中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣說，鐵路部門在售票源頭上加強管控，控制旅客列車的客座率，近幾天售票會把旅客列車的客座率控制在50%左右，并實行分散售票，列車工作人員在旅客上車以后會引導大家分散就座。

社區和單位如何提升疫情防控水平？分類管理、科學防控

隨著返程人員增加，很多大中城市的小區和單位防控疫情壓力增加。如何提升防控水平？

天津市疾病預防控制中心傳染病預防控制室主任張穎建議，首先應對出入的人員進行體溫監測，如果發現出現高熱癥狀人群，應將其轉送到發熱門診進行診斷。同時，要對小區定期進行預防性消毒，對生活垃圾要有相應管理，盡量做到垃圾分類管理，并且有一定的消毒措施。

對于從湖北省或者是其他疫情高發地返回到居住地的人員和病例的密切接觸者，要進行居家隔離和健康觀察。

“提醒大家不要出現一些癥狀以后到處走，應該第一時間和小區的管理人員聯系，在他們的幫助下去發熱門診就診，這樣最安全，既保護了自己，也保護了別人。”張穎說。

目前，人們越來越習慣通過電商購買生活必需品，而疫情防控使很多生活小區采取了出入嚴格管控措施。如何使收取快遞更便捷安全？

國家郵政局市場監管司副司長侯延波說，自從疫情發生以來，一些社區、單位、寫字樓實行了封閉式管理，不允許快遞員進入。他呼吁，設有智能快件箱的小區能夠為快遞小哥打開方便之門，其他沒有智能快件箱設施的單位和寫字樓，能夠劃定出特定的區域用來收投郵件和快件。

重要醫療和生活物資運輸如何保障？“三個嚴禁”確保暢通高效

當前，很多地方一線防疫物資仍然比較緊張。隨著春節假期結束，大中城市菜肉蛋奶等生活必需品需求將增加。如何保障醫療和生活生產物資運輸？

蔡團結表示，交通運輸部門堅持“一斷三不斷”，即堅決阻斷病毒傳播渠道，保障公路交通網絡不斷、應急運輸“綠色通道”不斷、必要的群眾生產生活物資運輸通道不斷；堅持“三不一優先”，即不停車、不檢查、不收費、優先通行原則，全力做好物資運輸保障。

據了解，目前每天通過“綠色通道”的應急運輸車輛達到1.3萬輛次。同時，在武漢周邊已設立5個應急物資運輸中轉站，保障湖北特別是武漢應急物資運輸需求。截至5日，已經向湖北運送防疫物資和生活物資11.56萬噸，運送電煤、燃油等生產物資55.4萬噸。武漢水域共保障運送電煤45.7萬噸。

針對一些地方依然存在因防控疫情而違規封路，蔡團結說，交通運輸部門將嚴格落實“三個嚴禁”，即嚴禁各地無故推諉、搪塞、拖延，不解決問題；嚴禁各地出臺“土政策”阻礙從本地調運應急物資；嚴禁各地違規設卡，阻礙應急物資運輸車輛通行，全力保障各類應急物資運輸的暢通高效。

“各地要嚴格落實短期運送物資司機原則上無需隔離的規定，在各地衛生檢驗卡口增加防疫檢測力量，采用復式檢測提高效率，減少車輛排隊和擁堵。”蔡團結說。