“雙11”過后，快遞垃圾和快遞一樣呈現“狂歡式”增長。在網上痛快地買買買的背后，是紙盒、塑膠袋、防震泡沫等快遞包裝所造成的資源浪費與環境污染。

一件網購商品常常被包得里三層外三層，而且為了在運輸中減少損壞，一些店家會在包裝上加量，“大包裝、小商品”的現象并不少見。有人說，光纏繞商品的膠帶的長度，就能把地球纏成粽子。

平心而論，如今在包裝材料環保化方面，相較于以往已有很大改進。比如，京東、蘇寧、順豐、菜鳥等龍頭電商平臺和快遞公司已開始致力于快遞包裝的綠色化，包括采用更窄規格的膠帶，廣泛的電子面單，采用原箱發貨，循環利用中轉袋等。

同時，環保部門也一直呼吁消費者當場拆分包裹，將包裝材料留下以利回收。

但是，鑒于當下一般群眾環保意識的水平仍未跟上時代，以及為避免快遞運輸過程的意外和由此導致的售后糾紛，很多賣家仍然傾向于用相對較大的紙箱或快遞袋進行貨物包裝，并在包裹中添加過多填充材料，如氣泡袋、氣泡柱等，但這些填充材料不同于紙板箱等包裝材料，回收難度大且價值較低。

同時，基于方便或隱私等考慮（比如女生購買了內衣等日用品），消費者當場拆分包裹的很少，大多數是將整個包裹帶走，包裝很難在站點直接回收再利用。同時快遞站點空間窄小，無法大量儲存回收再利用紙箱，回收及重復利用的工作實際上沒啥進展。

中國再生資源回收利用協會廢紙分會秘書長唐艷菊曾表示，快遞渾身都是“寶”，如果前端分類得當，回收模式合理，90%的包裝廢棄物可以得到有效利用。

如果每一名消費者都自覺將快遞包裹分類，并按要求投放，就能在很大程度上減輕包裝材料垃圾對環境的影響。

比如我個人對快遞垃圾是這么處理的：紙箱類的包裝盒，可以先把紙箱上的膠帶撕掉，然后把處理好的紙箱折疊投遞到“可回收垃圾”垃圾桶中，泡沫箱扔在回收點醒目的地方，膠帶投進“其他垃圾”的垃圾桶。

即便是無法利用的塑料膠帶，只要干濕分離，焚燒時也不會產生多少二噁英。

我以為，對待包裝垃圾，國家有關部門應該繼續推進快遞包裝物的標準化、集約化和可循環使用等工作，減少物料消耗和浪費。