新華社杭州11月8日電（記者黃筱 張璇）隨著“雙十一”的臨近，為應對包裹高峰，各大快遞公司已完成全網自動化設備的聯調。據菜鳥網絡發布的數據顯示，目前，中國快遞業已累計建成超過5000公里的自動化流水線，以保障物流效率，提升消費者的購物體驗。

天貓“雙十一”物流總指揮趙劍介紹，在物流“數智化”趨勢下，行業自動化設備數量持續激增。以圓通速遞為例，僅2019年上半年新上馬的自動化設備數量就比歷年總和翻了將近一倍，在圓通廣州中心，為保證快件順利中轉，廣州區域今年投入上百萬元對出港件進行了分庫分流，并設有5臺新型自動化設備，預計1小時可以掃1800票，還設有21個裝車位，高峰期間預計分流170余萬票。

中國郵政集團寄遞事業部電商平臺處處長高洪生表示，為了更好迎戰今年“雙十一”期間郵件的峰值處理壓力，集團公司在南京、合肥等20多處重要節點城市新增自動化分揀設備，預計近期將新增1000多萬件處理能力。

順豐速運工作人員李姹紅介紹，順豐提前45天開始儲備臨時人員，據今年預計業務增量計算，與去年同期相比，今年臨時人員將同比增加70%，預計11月11日至20日10天的時間里，整體收件量較去年同期增加75%。

據介紹，通過自動化流水線，包裹能自動進行全國流轉，避免了人工手動分揀，有效地提高了包裹運行效率，提升了快遞送達時效，就像讓包裹從以往走鄉村公路躍升到乘坐高鐵。

為高效應對“雙十一”包裹高峰，“四通一達”等快遞公司對自動化流水線的創新不斷出現。百世快遞自主研發的“風暴自動分揀系統”，融合了大數據分析、云計算、智能終端、圖像處理等多種技術，實現了全智能分揀；韻達快遞率先引入了交叉帶自動分揀系統，該系統全程僅需掃碼一次，大大提高了分揀效率；申通快遞和圓通速遞分別推出“小黃人”和“小藍人”分揀機器人，用更便捷的部署方式來推動行業自動化；中通快遞則在全國各網點將單層自動分揀線升級為雙層自動分揀線，單位面積效率持續攀升。

業內人士分析，“數智化”的電子面單也助推快遞行業進入自動化、智能化的爆發期，快遞自動化顯著提升了物流效率。2019年上半年，菜鳥平臺上運行的包裹平均時效比去年同期快了近5個小時。