——習近平

人民政協網10月11日電（記者 廉維亮）8月29日至9月2日，全國政協副主席辜勝阻率無黨派人士界委員赴湖北省，圍繞“三峽工程建設成就”開展了以自我教育為主旨的專題視察，期間聽取了湖北省、宜昌市政府有關部門的情況介紹，實地視察了三峽展覽館、三峽大壩、船閘、升船機、發電廠和移民新村等，乘船視察了三峽庫區秭歸至茅坪段水域通航及沿岸生態保護情況，并與當地政府有關部門、工程運行管理人員、移民村群眾等進行深入交流。

通過實地視察，委員們對習近平總書記去年考察三峽工程時發表的重要論述有了更加深切的感受。

走進三峽工程，

倍感社會主義優越性為中國自豪

三峽工程建設難度之大，世所罕見。

在視察中，委員們了解到，三峽工程建設經過各界數十年的充分論證，經過諸多單位協同開展科技攻關，經過廣大建設者20余年的不懈努力，通過百萬余移民舍小家、為大家的無私奉獻，終于從藍圖變為現實。

參觀完三峽左岸電站，委員們了解到，在三峽工程啟動和建設階段，我國的經濟實力和技術能力與現在相比有很大差距，我們從一開始和國外企業合作，一步一步實現引進吸收消化再創新，取得了700余項發明專利，帶動我國水電工程自主創新能力快速提升，工程后期安裝的發電機組全部實現了國產化，達到國際先進水平。

委員們為三峽工程建設者們自力更生、攻堅克難、砥礪前行、不懈奮斗的精神深深感動。曾經在湖北工作多年、熟悉三峽工程建設過程的辜勝阻副主席認為，從依托國外先進技術起步，一步一步實現完全國產化，三峽工程是中國引進吸收消化再創新最成功的經典范例。

委員們深切感受到，三峽工程創造了世界奇跡，體現了綜合國力，增強了中華民族的凝聚力，充分顯示了社會主義制度集中力量辦大事的優越性，“這樣偉大的工程，只有在中國共產黨堅強領導下、在中國特色社會主義制度下才能夠得以實現。”考察團副團長謝茹常委說。

“深入了解三峽建設的巨大成就，實地感受建設者的三峽精神，進一步堅定了中國特色社會主義道路、理論、制度和文化自信，增進對黨和國家大政方針的理解認同。”考察團副團長兼秘書長、全國政協港澳臺僑委員會原駐會副主任呂虹表示。

三峽工程既是效益巨大的水利工程，又是彪炳千秋的民生工程，安置的移民有130余萬人。黨中央、國務院確立了開發性移民方針，確保移民“搬得出、穩得住”。

習近平總書記去年考察過的宜昌市夷陵區太平溪鎮許家沖村，是一個緊鄰三峽大壩的移民村。委員們在這里看到了一幅幅反映移民克服重重困難、建設新生活的珍貴歷史圖片，現場了解移民村的變遷，并于正在洗衣服的婦女交談，詳細了解家庭生活狀況和期盼。

“70多歲的老大媽，言談中都是對未來美好生活的向往，家里種的食用菌一年能收入2萬多元，在村里算是中等水平?！秉S廉熙委員向團里通報了解到的情況，“最難得的是如今連家庭婦女都有了‘共抓大保護’的理念，不再到江邊洗衣服，而是在集中的洗衣池洗，生活污水村里集中處理，確保清水入江?！?/p>

看到廣大庫區移民為了三峽工程建設舍小家、顧大家的無私付出，看到在基層黨組織帶領下移民群眾努力建設新家園的奮斗精神，委員們深刻感受到了中國共產黨為中國人民謀幸福、為中華民族謀復興的初心和使命。

在秭歸，縣政府積極幫助和引導移民群眾開拓市場、種植臍橙。委員們一邊了解臍橙產業的發展情況，一邊與種橙戶老王談成一筆生意?！皠偛盼覈L了，橙子甜、人實在、價格合理。”連玉明委員在微信群里向大家推介老王家的臍橙，“網上有店，包郵到家?！?/p>

感悟三峽工程，

堅定“大國重器必須掌握在自己手里”

三峽工程是當之無愧的“國之重器”，是治理開發和保護長江的關鍵性骨干工程，具有防洪、發電、航運、水資源綜合利用、節能減排與生態環保等巨大的綜合效益。

三峽工程的防洪效益給委員留下深刻印象，王宇委員感慨地回憶，“1998年長江抗洪搶險的情景還歷歷在目，而自從三峽工程2008年蓄水運行以來，已兩次成功攔截了超過1998年水位的特大洪峰，為長江中下游人民生產生活提供了堅強的安全保障?！?/p>

“過去每年長江中下游地區在春夏之交都要準備抗洪搶險，動用大量人力物力和財力，三峽工程的建成使防洪能力大大提升，有效保障了長江沿岸人民的生命財產安全?！眮碜越鞯闹x茹常委和來自湖北的石文先委員表達了長江中下游沿岸人民的共同心聲。

登臨三峽大壩，望著高峽出平湖的雄壯景觀，委員們一致感到，三峽工程功在當代、利在千秋，是當之無愧的“國之重器”。視察團里，有幾位參與“大國重器”研究使用的科技工作者一致認為，三峽工程是最能集中體現“大國重器”高超水平和重大意義的典范?！霸诋斍爸忻蕾Q易摩擦不斷升級的背景下，我國經濟發展和國家安全很多關鍵領域‘卡脖子’的核心技術受制于人，迫切需要向三峽工程建設者們學習?！?/p>

“大國重器必須掌握在中國人自己手里，要堅定努力建設創新科技強國的信心，在本職崗位上克服困難、奮力攻關，取得更多的科研突破。”夏宇紅委員表示。

“后三峽”時代，

更加關注解決發展中的新問題

三峽建設非一日之功，三峽發展同樣不會一勞永逸。進入“后三峽”時代，一些以前難以準確預計的問題，如移民后續發展、地質災害防治、生態環境保護、航運“腸梗阻”等問題引起社會各界高度關注。

考察團在三峽考察期間，正值《求是》雜志發表習近平總書記重要文章《在深入推動長江經濟帶發展座談會上的講話》，委員們一邊學習重溫講話精神，一邊深入思考如何為“后三峽”時代發展資政建言。

委員們提出，要把三峽工程建設放在新時代歷史方位和長江經濟帶發展戰略中統籌考慮———發揮三峽工程綜合立體交通樞紐的獨特作用，提高三峽水庫在國家水資源配置中的戰略作用，構建以三峽水庫為核心的長江干支流水庫群聯合調度體系。

“促進庫區經濟社會可持續發展和移民安穩致富，事關庫區全面建成小康社會、長治久安和三峽工程長期安全運行?！敝x紅委員建議，要統籌經濟發展與生態環境保護，不斷完善庫區交通、水利及城鎮等基礎設施，進一步完善生態補償機制。

三峽庫區歷來是地質災害多發地區，蓄水運行后，水位抬升，漲落頻繁，幅度加大，導致庫區生態環境變化較大，地質災害頻發多發。連玉明委員建議，要進一步加強地質災害調查評價、監測預警和防范治理，不斷完善地質災害防治長效機制，保障庫區人居安全、工程運行安全和航運安全。

三峽庫區生態環境脆弱，影響因素較多，是水環境敏感區和水土流失重點防治區。李秉榮委員建議，要加強庫區生態環境觀測研究和保護治理，強化三峽庫區污染管控和治理，保障水庫水質安全，改善支流水環境質量。

洞庭湖和鄱陽湖在調蓄洪水、涵養水源、維系生態、保障供水、支撐發展等方面發揮著不可替代的重要作用。三峽水庫蓄水運用以來，長江中下游江湖關系的變化對防洪、供水、水生態環境保護等將產生影響，胡四一常委認為，需要加強河湖觀測、科學研究等基礎工作，采取綜合措施以減緩影響。

三峽工程投運后，顯著改善了川江航道和長江中游航道條件，有力促進了長江航運快速發展。但目前“黃金水道”通航能力與經濟社會發展需求相比差距越來越大。吳仁彪委員建議，要構建綜合交通運輸體系，進一步加快三峽水運新通道和三峽樞紐聯運轉運體系等方案可行性研究論證，盡早解決三峽樞紐通航能力不足問題。