正在北京展覽館舉辦的“偉大歷程 輝煌成就——慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展”上，七輛參加國慶巡游的彩車一亮相，便成為一大新亮點，大型成就展也開始進入游覽高峰期。據統計，昨日截至16時閉展，大型成就展共接待觀展人數2.15萬人，自開展以來，累計接待12萬余人。

而作為此次展覽的新亮點，這七輛彩車從10月1日巡游結束到轉場至北展廣場，僅用了不到三個小時。事實上，這不到三小時的轉場，歷經了三個多月的細致斟酌與推敲。擺哪里？走哪里？怎么走？這些難關是怎么克服的？北京青年報記者進行了追訪。

彩車擺哪里？三個月細酌出方案

第一道難關就是七輛彩車在哪里展示。“我們先進行了空間測算，把所有可能性一一列出來。比如，北展東西兩側各有一片綠地，不具備擺放彩車的條件；北展橋和橋南側的文化廣場也不具備承重的要求。”負責此次彩車轉場工作的市發改委相關負責人介紹，歷經了三個月多方的探討論證，最終確定對七輛彩車進行轉場，擺放至北展廣場的噴泉周邊。而為了應對彩車周邊聚集的人流量，原本設置在北展廣場內的8個大棚和安檢棚全部移到廣場外，以盡量增加彩車展示和觀眾拍照的空間。

彩車確定擺放至噴泉周邊后，人流與參觀模式的變化，直接帶來的安保壓力，也成為擺放方案必須測算與考量的重點。“我們請了專門的安保風險測試公司，針對這七輛彩車的參觀進行建模，擺上小人做人流模擬”。為了確保彩車轉場后參展的安全，安保工作要求也無條件升級，甚至要考慮到參展時有可能發生的“幽靈”堵車現象。“就像沒有事故發生、沒有任何擁堵點時，路段也會出現堵車這種現象，因為前車放慢速度，造成了局部擁堵。參展時這種情況也要考慮是否會發生，所以參觀彩車時哪些點位不能駐點，要進行導流”。

彩車走哪里？720米路段建模穿行

雖然在北展進行展示的七輛彩車都是選擇體型較小的，但每輛彩車也有20多米長，7米寬，最高的有13米，相當于一棟四層的樓房。這些彩車如何在國慶當天群眾游行結束后從長安街轉場到北展，成為了第二道難關。“我們必須要找到一條沒有過街天橋等障礙的線路，才能一次性地把彩車成功轉運到北展。”通過實地查看，只有南禮士路符合路況條件。

確定走南禮士路段之后，基于這一路段的建模又一次開始了，把七輛彩車的詳細數據全部輸入，進行路段穿行模擬。“經過哪幾棵國槐，經過哪些燈桿和電線，這些都是測試中要觀測和做方案的，彩車上的燈具要根據這些高度隨時進行升降調整”，市發改委相關負責人表示，“方案做這么細的考慮是，必須最大限度減少對綠化的損失”。

彩車怎么走？途經兒童醫院制訂專門方案

在轉場路段穿行的設計測試過程中，新的問題又出現了，南禮士路往北的一些路段上方是5米高的電車線，如何讓13米高的彩車順利通過？

“原計劃是把彩車拆卸到4米以下，由大卡車運到北展再進行安裝，但考慮到安裝時間需要20多個小時，為了不影響彩車如期展出，我們沒有采用這個方案。” 最后還是選擇彩車整裝轉場的辦法，對于沿途的電車線、交通信號燈、路燈等因素，他們事先進行了調整，事后再進行恢復，像拆掉的電車線再安裝回去，有些轉變方向的交通指示牌和燈桿再恢復原狀，“除了南禮士路段720米建模之外，其他路段不具備模擬演練條件，只能一次成功”。

除此之外，彩車在轉場至北展過程中還途經兒童醫院，為了最大限度地減少對兒童醫院路段的影響，還專門研究了一套兒童醫院解決方案：分段管控，盡可能減少管控時間。“兒童醫院所有門的出入，我們都進行充分考慮論證，包括東門完全不受影響，北門會受部分影響，西門影響較大一些。解決方案則包括，急診患者務必保障就醫、120不受管制；以及事先發通告，減少在這期間外地來京就醫受到不必要的影響等等”。

正是解決了三道難關，國慶當天七輛彩車以每小時3公里的行駛速度，從復興門向北京展覽館挺進，約4公里的路途，再加上到達北展后進行的局部維護時間，全程僅用了不到三個小時，圓滿完成了此次國慶巡游彩車的轉場和展示任務。