報告稱，新中國成立之初，交通運輸面貌十分落后。全國鐵路總里程僅2.2萬公里。公路里程僅8.1萬公里，沒有一條高速公路。內河航道7.4萬公里，其中等級航道僅2.4萬公里。民航航線里程1.1萬公里，只有12條航線。

如今，中國綜合交通運輸網絡日趨完善，多種運輸方式齊頭并進。其中，鐵路路網縱橫延伸，“四縱四橫”高鐵網建成運營。到2018年末，全國鐵路營業總里程達到13.2萬公里，較1949年增長5.0倍，年均增長2.6%。到2018年末，高鐵營業總里程3.0萬公里，是2008年的44.5倍，年均增長46.2%，高鐵營業里程超過世界高鐵總里程的三分之二，居世界第一位。

公路路網四通八達，高速公路建設成效顯著。到2018年末，全國公路總里程達到485萬公里，是1949年的60.0倍，年均增長6.1%；公路密度達到50.5公里/百平方公里，每百平方公里公路密度提高了49.6公里。到2018年末，農村公路里程達到404萬公里，通硬化路鄉鎮和建制村分別達到99.6%和99.5%；高速公路總里程14.3萬公里，年均增長25.8%，總里程居世界第一位。

大型港口建設加速推進，內河航道通航條件明顯改善。到2018年末，全國港口擁有生產用碼頭泊位23919個，是1949年的148.6倍，年均增長7.5%。其中，萬噸級及以上泊位從1957年的38個增至2444個，年均增長7.1%。2018年，在全球港口集裝箱吞吐量排名前十名的港口中，中國港口占有七席；內河航道通航里程達12.7萬公里，其中等級航道占比52.3%。

民航面貌煥然一新，航線網絡和機場規模不斷拓展。2018年末，定期航班航線總條數達4945條，是1950年的412.1倍，年均增長9.3%；定期航班航線里程由1950年的1.1萬公里增至2018年的838萬公里，年均增長10.2%；國內定期航班通航城市由1950年的7個增至2018年的230個；定期航班通航機場數量由1949年的36個增至2018年的233個，初步形成以國際樞紐機場為中心，區域樞紐機場為骨干，其他干、支線機場相互配合的格局。

交通運輸設備更新換代，科技水平日新月異。2018年末，全國鐵路擁有機車2.1萬臺，是1949年的5.3倍；民用汽車保有量2.3億輛，是1949年的4564.1倍；民用飛機由1985年的404架增至2018年的6134架；水上運輸船舶13.7萬艘，是1950年的30.3倍。數量激增的同時，各類運輸裝備技術不斷突破創新。以高速列車、大功率機車、大型客機為代表的一批具有自主知識產權的高性能鐵路和飛機裝備技術達到世界先進水平。

郵政業方面，到2018年末，郵路總長度985萬公里、郵政營業網點27.5萬處，分別是1949年的14.0倍和10.4倍，年均分別增長3.9%和3.5%。1949年，中國郵政業務總量僅1.6億元，2018年郵政業務總量已經達到上萬億的規模，全年完成郵政業務總量12345億元，增長速度之快令人矚目。

快遞業異軍突起，市場規模不斷擴張。1980年和1984年，中國郵政先后開辦國際、國內特快專遞業務，開啟了快遞業務先河。到2018年末，快遞業務總量由1988年的153萬件激增至507億件，年均增速高達41.5%；2018年完成快遞業務收入6038億元，占郵政業務收入的76.4%。

通信業方面，到2018年末，中國局用交換機容量13109萬門，是1949的420.2倍，年均增長9.1%；移動交換機容量由1990年的5.1萬戶猛增至2018年的25.9億戶，年均增長47.3%；光纜線路長度由1997年的55.7萬公里增至2018年的4358萬公里，年均增長23.1%；互聯網寬帶接入端口由2003年的1802.3萬個增至2018年的8.9億個，年均增長29.6%。

通信技術跨越式發展，技術水平迎頭趕超。到2018年末，4G用戶總數達11.7億戶，占全部移動電話用戶的74.4%。我國5G技術研發于2016年初全面啟動，并在商業化應用等方面不斷加大工作力度。

用戶規模發展壯大，電信業務總量高速增長。到2018年末，全國電話用戶規模達17.5億戶，用戶規模居世界第一。全年電信業務總量達到65556億元；電信業務收入13010億元，是1950年的1.3萬倍，年均增長15.0%。

互聯網產業方面，網民數量穩步提高，帶動移動互聯網接入流量消費快速增長。中國網民由1997年的62萬人激增至2018年的8.3億人，年均增長40.9%。其中，網民通過手機接入互聯網的比例高達98.6%---。隨著移動通信技術和4G網絡覆蓋率的提高，各類出行、餐飲外賣等移動應用加快普及，帶動移動互聯網接入流量消費高速增長。

報告還提及，2018年，移動互聯網接入流量消費達711億GB，是2013年的56.1倍，5年年均增速高達123.8%。截至2018年末，中國網絡購物用戶規模達6.1億，占網民總體的73.6%。